E71 Вторая турбина

Мотор то какой? На всех по разному...

 

Бензин 3.5 после 2.5 тыс оборотов помоему...Если не прав-поправьте...

 

я фигею с таких постов....
а в википедии пробить двигатель N54 и почитать, не? кривые там посмотреть. Узнать например что там не то что турбина есть. Их там 2.
а вообще н54 сконструирован так чтобы в нем отсутствовал турбо-лаг. именно поэтому там две турбины по 0,5 бар. чтобы сделать двигатель по отзывчивости максимально похожим на атмосферный. А если быть точнее, то на м3 е46.

 

перед тем как слюной брызгать, стоило бы изучить вопрос досконально. у автора N55. надеюсь это о чем то говорит

 

Тогда все даже проще. На н55 стоит система твин скрол.
В кратце она имеет одну турбину, но два входных отверстия, по одному на. 3 цилиндра. Отверстия разного диаметра и открывающиеся на разных оборатах. Благодаря этому момент стал доступен раньше, ибо на н зах стало попроще, а все остальное осталось прежним. Ну и экономичность....
Момент вырос на 5% вроде по сравненмю с н54.
По облротам там вроде начиная с 1300-1500. Точно не помню.

Так что не нвдо тут свое "рука-лицо". Автор теперь просвещеннее будет.

 

да я с температурой валяюсь, так что не сердчай... вчера башка уже совсем отказывалась сотрудничать. а по оборотам...
так и быть, НА:
Horsepower(SAE net@rpm) 306.2 PS (302 bhp) (225.2 kW)@ 5800 rpm
Torque (kgm. @ rpm) 400 Nm (295 ft·lb) (40.8 kgm)@ 1300-5000 rpm