E71 Вступление

Ну ужо и меня принимайте, хотя ранее вступил в клуб(Х6 тоже ранее). Пересел волею судьбы с Порш Кайена на Х6. Надо было ранее это сделать.

 

Кай был 2004 года, 248л.с. привезен со штатов трехлеткой. Машинка хорошая, надежная, но туповата. Х6 3.0D Drive Перфоманс покупал дочке. После попытки угона она пересела на полноприводную 5-ку, а Х6 досталась мне, типа по наследству. Хотя не скрою - хотел Гелена. Откатавшись полтора года на Х6 могу сказать - хорошее авто, и едет и дорогу держит и много еще разных плюсов. Очень радует расход солярки. В августе заканчивается гарантия, хочу чипануть. Подскажите кто и где делает это квалифицированно в Питере. А Гелена я все равно взял 5-литрового.

 

Думал взять себе дизельный Кай, но Х6 перевесил. Да и на Кайене я три года покатался. Расход большой, под 20 л.(248л.с.) и туповат. На бомбе реально 10.5 литров. При том, что на газульку давлю периодически.

 

В двух словах не описать. Могу по телефону рассказать. Кай 3.2 тупой, хотя надежен. Нет проблем, как у S-ок и Турбо с двигателями. Сейчас катает сеструха, в Саратовской обл. Нареканий нет.

 

До Кая было куча всего - Пежо, Мицубиши, Хонда ..., включая Тойота Лэнд Крузер 80 на полном фарше, на то время(98 год). Вот это машина! Точно легенда! До сих пор в Сочи бегает.