1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Встанут ли вперед 315 колеса?

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем СлавЮрич, 14 мар 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Вопрос в теме. Авто - 4.8 Е53.
    Надо ставить перед и зад 295/30-22, но есть желание поставить чуть шире, чтобы немного поднять профиль. На зад точно встанут 315, не уверен с передом... Подскажите, кто знает...
     
    #1 СлавЮрич, 14 мар 2009
  2. Digital

    Digital Старожил

    В клубе с:
    30 мар 2008
    Сообщения:
    4,712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Х-драйв вам за такие шутки спасибо не скажет!
     
    #2 Digital, 14 мар 2009
  3. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    думаю, за это он мне вобще ничего не скажет...
    а по теме?
     
    #3 СлавЮрич, 14 мар 2009
  4. Digital

    Digital Старожил

    В клубе с:
    30 мар 2008
    Сообщения:
    4,712
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    передняя ось будет вращаться медленнее задней относительно заводских параметров!
    з.ы. влезут-нет - не знаю. предположу что могут задевать подкрылок в крайних положениях руля...
     
    #4 Digital, 14 мар 2009
  5. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    оси буду вращаться одинаково)))
    резина-диски одинаковы же...
     
    #5 СлавЮрич, 14 мар 2009
  6. Забияка Д.Д.

    Забияка Д.Д. Абориген

    В клубе с:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    3,188
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Краснодарский край
    Водит:
    Сначала диск прикинь на ступицу. Не за что цепляться не будет? И рулём покрутить. А то может цеплять за арки.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Забияка Д.Д., 14 мар 2009
  7. Саша-Ростов

    Саша-Ростов Завсегдатай

    В клубе с:
    26 фев 2008
    Сообщения:
    694
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ростовская обл.
    Цеплять будут по любому подкрылки! 295 в притык...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Саша-Ростов, 14 мар 2009
  8. jekson2005

    jekson2005 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2008
    Сообщения:
    1,994
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Алтайский край
    Водит:
    Цитата:
    "— А как насчет 20-дюймовых колес, да еще с шинами разной ширины спереди и сзади, которыми раньше комплектовалась топ-версия BMW X5? Почему сейчас все шины одинаковы?

    — Серьезного влияния на управляемость шины разной ширины не оказывали, — обескуражил ответом Йос. — Разница в ширине была обусловлена лишь тем, что если спереди поставить такие же широкие колеса, как сзади, то в поворотах они будут задевать за кузов и элементы подвески. У нас по-прежнему есть опция в виде 20-дюймовых колес с шинами 275/40 R20 спереди и 315/35 R20 сзади, но, поверьте, главный эффект — визуальный. Еще чуть-чуть повышаются сцепные свойства в продольном направлении"

    Из этой статьи:
    http://www.autoreview.ru/archive/2006/24/bmw_x5/#Scene_1
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 jekson2005, 14 мар 2009
  9. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    спасибо.
     
    #9 СлавЮрич, 14 мар 2009
  10. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    благодарю.
     
    #10 СлавЮрич, 14 мар 2009
  11. Gvozd

    Gvozd Домовой
     

    В клубе с:
    7 фев 2001
    Сообщения:
    35,335
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Да ну :) Не только Х драйв с ума будет сходить, а и АКПП, раздатка и даже АБС изменит режим работы из за изменения диаметра колеса

    А уж как рулИца будет с 315 спереди по колее - вАсче песня :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Gvozd, 14 мар 2009
  12. jekson2005

    jekson2005 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2008
    Сообщения:
    1,994
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Алтайский край
    Водит:
    :
    :shock::shock::shock: Внешний же диаметр из-за уменьшения профиля останется в норме.
    По рулежке конечно - ньюансы возникнут.
    ПС^ Пардон.Невнимателен был, думал речь про 315/30 двадцатые.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 jekson2005, 14 мар 2009
  13. Gvozd

    Gvozd Домовой
     

    В клубе с:
    7 фев 2001
    Сообщения:
    35,335
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Значит всё таки оказывали, но "серЪезно" понятие относительное
    И к этому нужно добавить кОлейность наших дорог + иногда в принципе их отсутствие - поэтому по такой дороге будет серЪезное влияние на управляемость
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Gvozd, 14 мар 2009
  14. jekson2005

    jekson2005 Завсегдатай

    В клубе с:
    1 июл 2008
    Сообщения:
    1,994
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Алтайский край
    Водит:
    Мне кажется это влияние не столько от разноширокости, сколько от самой ширины резины.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 jekson2005, 14 мар 2009
  15. Gvozd

    Gvozd Домовой
     

    В клубе с:
    7 фев 2001
    Сообщения:
    35,335
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Так автор ставит иную задачу

    Если увеличить ширину, да еще увеличить профиль - диаметр явно измениЦа
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 Gvozd, 14 мар 2009
  16. Gvozd

    Gvozd Домовой
     

    В клубе с:
    7 фев 2001
    Сообщения:
    35,335
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ширина передних колес однозначно скажетЪся на управляемости, а изменение диаметра на том что написал выше :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Gvozd, 14 мар 2009
  17. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    на самом деле, изменение диаметра, как мне кажется, не так важно, как одинаковый диаметр по осям. Ведь все вышеперечисленное хозяйство должно было давно сойти с ума от зимних 18", где диаметр 73.7см. В то время как у летних 20" - 72.9см.
    Также как и рулежка более зависит не от ширины резины, а от изменения ширины колеи... Я на круизере под 20" диски из-за колейности поставил проставки (те что для вылета), и все стало ок.
     
    #17 СлавЮрич, 14 мар 2009
  18. СлавЮрич

    СлавЮрич Абориген

    В клубе с:
    12 окт 2006
    Сообщения:
    3,112
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    кстати, полезное замечание... Когда поставил колеса на Круизер с чуть большим диаметром относительно заводского, только тогда скорость на спидометре стала соответствовать скорости по GPS.:thumbup: То есть обычная заводская погрешность ок.5 км/ч на сотне - пропала.
     
    #18 СлавЮрич, 14 мар 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика