E87 Всеми любимый N46 троит и глохнет на холостых

Электрик сказал, что система работает, говорит, что тут проблема в том, что попадает воздух в систему. Неисправный КРКГ может так себя вести?

 

Понял, спасибо, тогда будем проверять систему. Износ зубьев вала сможем увидеть визуально. Клин игольчатых подшипников сможем увидеть?
Попробую изучить вопрос.

Насчёт антифриза меняли треугольную заглушку с торца, думали она. Видны подтёки синие ниже нее, но видимо старые. Есть мысли, но не подтверждены насчёт Того, что течёт из прокладки между блогом цилиндров и гбц, так как когда собирали мотор, сорвали болт, надрезали новую резьбу.

 

Попробуем бензином пролить посмотреть.

 

Подскажите о каком ремне идёт речь?
Мотор n46b20 там цепь

 

Спасибо, проверим.
Ремень, ролик и обгонную муфту менял 15 тыщ назад

 

Ремень не рвался. В каком состоянии он сейчас вечером посмотрим

 

Визуально течи не видно все сухо, это был бы явный признак. Сам радиатор не осматривал, заодно осмотрю и его. Бампер обязательно снимать в этом случае?

 

Все ребята, приехали короче. Антифриз в цилиндрах. Видимо микротрещина или прокладка, как не хочется об этом говорить, но вскрытие покажет.

 

Ок, обязательно

 

И троит по ходу из за этого

 

Там была проблема с болтом. Стенка тонкая, вот затянули ее нормально, а может и перетянули. 15 тыс прошёл без нареканий

 

Всем привет. Продолжаем разбираться с n46.
После нескольких поездок в сервисы для определения причины утечки антифриза и троения на холостых, принято решение вскрывать башку. Но перед этим проверили:
Компрессия на всех цилиндрах 12
Давление масла в норме
Катушки зажигания рабочие, свечи новые.
Сняли клапанную крышку.
ГРМ в порядке, ваносов выставлены по мануалу, придраться не к чему.
Единственное, что нашли это эмульсия на клапане кркг.
Какие мысли?
Видимо антифриз в масле имеется. Остаётся понять как он туда попадает.

 

Систему вальватроника проверили.
Вал в порядке. Попробовали отключить датчик эксцентрикового вала, машина перестала троить. Попробую поставить другой датчик, выставить упоры и посмотрим что будет.

 

Датчик и разъём были немного в масле, чтоб наверняка почистили очистителем контактов

 

Крышка эта поменяна на новую, тоже думали из-за неё. Фриз все равно уходит

 

Ура! Проблема течи антифриза устранена. Были сорваны болты на гбц 3 шт (один возле маслонасоса). Гбц сняли, шлифанули, в блоке нарезали новую резьбу, установлены шпильки. Прокладку установили +0,3. Заодно поменяли прокладки на патрубки и нижний патрубок, который в гофре, развалился от старости. Новое масло (0/40 решил залить), фильтр.
Машину завели, троит также. На холостых почти не троит. Троит когда давишь на газ, перед тем как схватит. Куда теперь копать...