E87 Всеми любимый N46 троит и глохнет на холостых

Всем привет. Знаю много было вопросов, но подходящего ответа я так и не нашёл. Ситуация такая. После замены сервомотора VVT (были ошибки по нему), свечных колодцев, прокладок, выставлении упоров через Rheingold, двигло стало колбасить на холостых. Это было и раньше, но практически не было заметно. Обороты свыше 1500 без нареканий, на холостых ужас. На непрогретую машину после 2 минут работы включаю D глохнет. Покатался, разворот во дворе включаю R глохнет. На светофоре оттормозился с 80 км/ч заглох. Это не всегда, но периодически. Ошибки во вложении. Куда копать с чего начать?

 

Не понял про провод

 

Свечи заказал, буду менять. Катушку поменял во 2 цилиндре, были пропуски. Катушки ещё раз проверил методом отключения в ручную на заведённой авто, все рабочие. Катализатор удалён, сзади лямбды отключены.

 

Провода форсунок проверил, клап крышка стоит хорошо.

 

Проверил фишки на форсунки, визуально в порядке, местами по идее не перепутаны. Вот считал ещё раз

 

Я извиняюсь, поторопился и не верно написал. Передние подключены, задние отключены, поправил.

 

Проверил форсунки на стенде - все идеально, заменил 2 провода на 4 форсунку. Заказал свечи, отпишу по результату

 

Блин где ты раньше был)))
Вот свечи меняю, заказал. А как понял, что проблемы с искрообразованием?

 

Понял, спасибо, свечки уже едут) взял NGK IRRIDIUM
Катушки менял местами, проблема не ушла, в довесок поменял катушку на 2 цилиндре, где была ошибка. Ошибки по пропускам ушли, но троить не перестала(((
Короче жду свечи. По результату отпишусь.

 

Продолжаю наблюдение. Свечи поменял, глохнуть на светофорах и парковках перестала, троить продолжает. До замены свечей были пропуски во всех цилиндрах, сейчас ошибок нет. Показания неплавности хода говорят о пропусках в 1 и 4 цилиндрах (плюсовые значения с отклонениями в 3-4 единицы). 2 цилиндр идеально работает, показания строятся от него - как раз на нем стоит новая катушка зажигания.
Следующий этап проверка остальных катушек - попробую поменять их местами и понаблюдать. Куда дальше копать?

 

Спасибо) клапана ваносов чистили, мыли тем летом. Как часто такую процедуру нужно проводить? Ещё вопрос если я их местами перепутал, может колбасить из за этого?

 

Вот может один не рабочий оказался.

 

Не пробовал, думаю стоит заняться и этим вопросом

 

Всем привет. Ситуация с машиной такова. Опрессовка ничего не показала. Антифриз после дня езды по городу на небольшие расстояния уходит только на горячую. Доливаю около литра когда остынет на холодную на след день. Смотрели эндоскопом, ничего не увидели. Трясёт и колбасит на холостых до 1500 тыщ, далее все с порядке и разгон и Динамика. Свечи выкручивали, смотрели, светили, все новые одинакового цвета.
Ездить с такими проблемами очень не приятно, а лучше не ездить.
Отзовитесь, помогите советом уже не знаю что делать.

 

Насчёт двигателя Моторчик вальватроника новый стоит.
Насчёт антифриза есть мысли?

 

Понял, проверяем систему вальвотроник. Как проверить работоспособность промежуточных рычагов,игольчатых подшипников,эксцентрикового вала?
Насчёт антифриза в салоне запаха нет и сухо. Но из печки немного попахивает когда прогреется. В масло - проверяли выкрутили свечи, белого налёта нет. Ещё проверяли эндоскопом ничего не нашли.