Все о моей 1М. Тюнинг и другие приключения

Даа, очень круто смотрятся. А можно такие у них еще заказать? У меня много деталей будет карбоновых, такие в тему прям))

 

Я себе решила как раз сразу все поменять и маслокулер тюн поставить, и охлаждайку.

 

Итак, сегодня нам доставили летние колеса.
Я купила их не совсем по фэншую. Вместо разношироких 19-ых поставлю одноширокие R18. я уже давно делаю выбор в пользу легкости и скорости, чем красоты. Ну и, конечно, вопрос бюджета стоял довольно остро. Без резины такие диски мне бы обошлись в цену, начиная от 100 тыс. руб. за бу колеса. Еще не меньше 40 тыс — за резину. Так что я пошла по пути наименьшего сопротивления.
Вообще история их покупки была довольно интересной. Я давно договорилась с прекрасным знакомым М-водом из Краснодара, что заберу его почти новые Work emotion 11r-ft 9.5J, и начала размышлять, какую резину поставить.
Выбирая резину, я уже знала, что сзади она будет шире, чем спереди. Уточнив у друзей, сколько будет стоить уже проверенный в бою Hankook RS-3 265\35 и 285\35, а написала Денису, с целью выяснить, насколько это влезет в арки и не было ли у него такого опыта. Каково было мое приятное удивление, когда он ответил, что именно такая резина и именно такого размера уже стоит на тех колесах, которые я у него забираю. Так что очень быстро мы договорились на покупку целого комплекта, а не только дисков)
Так что теперь ждем машину из сервиса с ТО и сразу поставим новые колесики

 

А что за косяк?
И можешь дать контакты и сориентировать по цене?

 

По поводу охлаждения..
Пока заказала вот такие кулеры: www.evolutionracewerks.com/node/132
www.n54tuning.com/er-comp…-n54/n55-135/335/535.html
И в добавок вот такой патрубок, а то, говорят, из стока масло хлещет при перегреве
sww.n54tuning.com/n54tuning-er-charge-pipe.html

 

Спасибо!
Тогда новые просто закажу)

 

Продолжаю рассказывать о переделках в моей машине.
Вообще, надо отметить, что переделать я хотела только охлаждение и внешний вид, но...
Моя история масштабного тюнинга началась два месяца назад, когда я, глянув на одометр и отсчитав около 3 тыс км с момента покупки копейки, решила сделать ТО. Выбор мой пал на сервис АКРТ, который мне знаком по нашим совместным гонкам и по тем машинам, которые ребята строили. На этапах я видела, как парни работают, так что сомнений не было, к тому же они меня заманили бочкой хорошего спортивного масла)
Но все бы было слишком просто для моей непростой жизни, если бы в процессе ТО не выскочил ряд ошибок, самая печальная из которых — недостаточное давление на одной турбине из-за забитого ката.
И дальше все как во сне: я соглашаюсь на безкат, потом мы решаем сварить полностью custom трубу от самых турбин, потом ее варят (довольно быстро, кстати, примерно за неделю).
Но потом понимаю, что надо уже сразу ставить охлаждение, раз приехала в сервис. За спиной, меж тем, уже месяц на овощном Infiniti, отжатом у мамы… Сначала на охлаждение нет денег, потом Денис, который мне его продавал, в командировке на неделю, потом в командировке я. Спустя еще неделю выхлоп наконец в АКРТ. В целом на копейку встали: более производительный масляный радиатор, интеркулер, чарджпайп, маслоуловитель. Также ребята устранили течь турбин, оставленную в наследство от прошлых хозяев.
И вот, спустя два месяца, я услышала слова, ставшие для меня музыкой: мы на финишной прямой. Сегодня машину настроят и отдадут мне!
Судя по фото, выхлоп сварили очень красиво и, как говорят ребята, звук просто огонь)

По нашим прикидкам, под капотом будет теперь около 400 лс. Скажу честно, я совершенно этого не хотела. Мне было достаточно мощности, но все закрутилось само собой и тюнинг снова настиг меня незаметно…
Сколько вышло по деньгам, скажу после того, как расплачусь. Пока ТО, выхлоп и запчасти для охлаждения обошлись мне примерно в 200 тыс. руб.

Таким образом, на текущий момент на машине стоят:

Летние колеса — Work emotion 11r-ft R18 9.5J

Внутренний тюнинг:
Интеркулер — Evolution Racewerks Competition FMIC
Чарджпайп — Evolution Racewerks
Маслокулер — Evolution Racewerks Sports Series Oil Cooler Upgrade Kit
Полный custom выхлоп Magnaflow
Маслоуловитель
Прошивка Stage1

Экстерьер:
Карбоновая губа SLEK
Карбоновая накладка на багажник

В планах:
карбоновый капот
карбоновая накладка на задний бампер
сиденья M Perfomance

 

Пока не попала криворукому рукожопу)

 

Я тут где-то уже жаловалась, что на дороге ко мне постоянно пристают владельцы авто типа Соляриса с твердым намерением меня обогнать, невзирая на все законы физики. Таких я стараюсь объезжать за версту. Тут давеча пристроился очередной такой герой (я и так под 200 ехала по пустой киевке) и начал моргать. Я прям ошалела от такого идиотизма.
Менты не сразу просекают, что за тачка. Баба и баба на маленькой апельсинке, так что не тормозят, несмотря на выхлоп и тонировку.
Приезжайте вечером на Смотру, кстати, катнемся)

 

У меня была нексия. Шикардос тачка)))

 

Тут надо разобраться, про какие мы колеса говорим. Зимние - какие-то стоковые бмв-шные диски, на которые надо ставить проставки, а летние - Work emotion 11r-ft R18 9.5J

Нексия была полный сток. 16-клапанная, 76 лс