F20 Впуск VANOS положение при работающем двигателе: - 26.40. Двигатель N13

BMW 1 серии F20. Двигатель n13. Заменили цепи ГРМ, шестерни Vanos оба. После запуска начал морочить мотор по выпуску. Сняли клапан, был забит. Его заменили, запустили все супер первые 10 минут, потом опять началось уже на впуск. Снимаем там клапан, тоже каша. Поменяли его, заменили фильтр масляный (уже разваливался) сменили масло. Запустили, все - поехала отлично. 10 минут езды и новое чудо, машина стала глохнуть как только остановиться. Читаем диагностикой, положение впуска ушло за пределы нормы. Делаем вывод, новая шестерня брак. Меняем на новую. Запуск, показатели в норме, все ок. Как только дали просраться, 10 минут и опять, показатели в минус по впуску, машина глохнет как только остановиться. Клапана перепроверил, рабочие, датчика распредвалов в норме, метка в порядке. Вопрос вот в чем, могло ли забить канал подачи масла на впускную шестерню? Или же ???

 

Фазы по спецухе, там все отлично без сомнений. Треска нет, только по показаниям Vanos и то что глохнет. Причём ещё заметил такой прикол, если при начала остановки ставить на нейтраль, все работает, так же при движении задним ходом тоже все отлично. Шарик сейчас посмотрим конечно. Без сомнения у меня только одно, что канал забит кажется.

 

Фильтр конечно масляный был в ужасном состоянии и развалился в руках когда его сняли, шарик сейчас проверим.

 

В общем все на месте. Дал просраться с утра, все заработало ))) BMW самый лучший автомобиль ))) будем через пару тысяч делать ещё одну замену масла, поменяем крышку фильтра и поможем ещё раз клапана vanos. Забило в общем каналы. всем спасибо за ответы!