Впечатления)))))

Всем доброго времени суток - хочу рассказать о первых впечатлениях от поездки на K1200S. Для начала немного о себе мне 32 - уже лет 5 хотел освоить езду на мотоцикле но всегда не хватало маленького шага вперёд и горные лыжи освоил и гидроцикл 255л.с. вроде как подчинил а моцик никак. И вот инициатором этого маленького шага стала моя девушка которая очень хочет ездить на GS800 ))) дабы я не семенил за ней на машине постоянно тормозя в пробках))) мне пришлось пробовать что за зверь моцик и с чем его едят!!!! Для начала я пошёл в школу в Крылацком учился быстро и с интересом пока мне не сказали что делать мне здесь больше нечего и пора мне идти на кросс на 51км. Открыл категорию "А" ,пошел на кросс и одновременно купил себе экипировку BMW за что огромное спасибо Автопорту , правда шлем купил себе Шуберт С3 и зарезервировал новый К1300S (дизайн, мощь и.т.д. ))) Но судьба повернулась ко мне одном местом и через 2 дня мне позвонил знакомый из автодома и сказал что ребята из мотоотдела продали мой резервный моцик((((( (может это и к лучшему было) После скандала мне тут же нашли точно такой-же в другом их магазине тоже чей то резервный правда выходил он мне сразу на 200тыщ дороже (было сказано что если я сегодня его беру то они с радостью продадут мне его и прокатят клиента) Бизнес в нашей стране как всегда на высоте. Приехал посмотрел пощупал но брать не стал из принципа и из за того что трезвый ум хоть как то начал работать. Да и менеджер сказал что 2 дня он для меня подержит и готов дать на прокат точно такой же за 11000руб на сутки только я должен полстоимости моцика дать ему т.к. я без опыта.))) Стало ясно что надо сначало понять что за зверь K1300S прежде чем его покупать!! Тут по рекомендациям моих знакомых мне выделили на сутки (хотя можно было и больше) синий K1200S абсолютно бесплатно. Немного понервничав поехал забирать. Выкатывают мне сиё чудо синего цвета с тюнинговаными ручками и глушаком Lazer и спортивной подвеской расчитаной на 130кг живого мяса )))) дают ключи, кратко всё мне объясняют и уходят мол езжай куда хотел)))) а хотел я в Тулу сгонять. Чуть не забыл человек усиленно мне предлагал взять для начала GSA1200 но меня трудностями не испугать и первый взял K1200S))
Оседлал я его и вот я король мира на своей мечте и ждёт меня увекательная поездка до Тулы и обратно и не забывайте что это первый мотоцикл за который я сел до этого только площадка и кросс)))))!!!!! Итак заводим - какой звук мощи!!! Включаем первую - как с хрустом вошла но так и должно быть как мне объяснили!!! Выезжаем из салона на узкую проезжую часть и сразу понимаю что иду в лоб встречной мазде 6 т.к. не рассчитал радиус поворота на маленькой скорости. Глаза водителя были супер огромные)))) и слава богу что он притормозил и пропустил меня)))!!! сотня метров и я выруливаю на Ленинградку - переключаю на вторую - чёрт - нейтраль (видимо нервы) - шмяк- вторая - вах так он едет- этой тяжёлой дурой можно управлять, уходим на внешний мкад и едим 80 справа 5 мин.!!! привыкли перестраиваемся левее 90-100км/ч 5 мин! Перестраиваемся в крайний левый и уже идём 100-110км/ч и при этом держим приличное расстояние до впереди идущей машины)))) доезжаем до Варшавки уходим на съезд и видим продольный срезаный асфальт - блииин я ж сейчас упаду!!! как там учили надо угол поострее для заезда на него. Ура я заехал и не всё так страшно. Еду до заправки, курю ,перевожу дух и погнали в Тулу. Еду и начинаю понимать что мотоцикл уравляется телом а не рулём )))))))), что спортивная подвесочка это жесть (5той точке досталось) что мотоциклисты друг друга приветствуют либо рукой либо кивком (перед всеми извиняюсь за то что по дороге в Тулу никого не приветствовал т.к. внимание было только на дорогу с придельной концентрацией)!!! До Оки всё супер 120-140 км/ч в моменте 170 - господя да он бездонный. А вот после Оки когда дорога пошла с колдобинами больше 130 я начинал прыгать а для новичка не очень то это приятно. Доехал без проблем правда за 20 км до Тулы опять останавливался - разминался т.к. непривычно плюс не расслаблялся за рулём!!! Как же прикольно он простреливает при сбросе передачи правда от глушака я охренел за 170 км пути и отошёл только через минут 15 после приезда к любимой. Дальше мотоцикл на прикол и сам расслабляться так сказать снимать стресс пивом!!! Следующий день поездка обратно ничем не примечательна - уже более уверенно уже 190км/ч и по мкаду в мёртвой пробке у отбойника ехал несколько км и приветствовал уже всех рукой!!! Вот сдал мотоцик - сам живой, моцик живой впечатлений масса всё супер. Теперь надо садиться и пробовать GSA1200 - ех главное чтобы погодка не подвела.
Минусы КСы - подвеска (надо обязательно пробовать штатную), непонятно как будет ездить 2ой номер, спортивный глушитель на дальняк.
Плюсы - очень дружелюбный 1200 если подходить с мозгами, дизайн, мощь, устойчивость, АБС, тормоза и.т.д.

Не судите строго это первый опыт и сразу такой)))))))))

 

Нет это мечта у неё купить GS800 или ездить вторым номером на GSA1200.
GSA1200 должен взять в этот четверг на пробу если конечно погода позволит и опять до Тулы испытать.))) А насчёт беруш - не гтов был в первую поездку ехать с берушами))))

 

Ездила на GS вторым номером пару раз а сейчас проходит обучение в мотошколе в крылатском. Даже 1 раз на кросс со мной ездила - тоже каталась но потихоньку))))) Скажите а по времени сколько вы проводили вторым номером на КСе и как в плане удобства??? ))) (хотя не представляю какое там удобство для второго номера)

 

Такая просьба от девушки меня тоже немного насторожила

 

Фотки как обещал правда без девушки в купальнике!!!)))))

 

Конечно. Выложу такой же отчёт с фотками!!!