Вопросы по BMW 330i E92

В БМВ подвестка жесткая, рулится 3я серия отменно благодаря системе DSC, полный привод вешь нужная (на мой взгляд).

Зачем тебе ее покупать там и переправлять сюда.
Здесь не проще заказать???

Система xDrive постоянна. рАзумный ход.

Вот только по цене я что-то сомневаюсь, что здесь она так выйдет!!

 

Тогда купи новую здесь, но не 330, а 325 скажем.

 

русский не родной?

ЗЫ годовалую машину нет смысла брать из за большей по сравнению с 3летней таможенной пошлиной так что либо новую у дилера либо трехлетку е90 но не е92 которая пойдет только с осени

 

годовалая машина обойдется тебе в России на 40%дороже

 

X-drive - НЕпостоянный полный привод с подключаемым передним передком.
X-Drive НЕ работает (не включается) на парковочных скоростях.
X-Drive НЕ работает (выключается) после 160 км/ч.

p.s. если хочешь полный привод - бери Кукурузер или что нить с раздаткой. Все остальное - лабуда.
p.p.s. по трехлитровой купехе ниче пока не слышно, но думаю к весне следующего года она появится. Красная цена ей - от 50 00 евриков.

 

Нет, это делает электроника и только.
В условиях нашей зимы очень актуально!)))

 

Машины с x-drive:

а) медленней разгоняются за счет возросшей массы
б) имеют повышенный расход
в) имеют более высокий центр тяжести за счет увеличенного дорожного просвета и, как результат, худшую управляемость

единственный плюс да и то смонительный - более уверенный старт со светофора. Стабильность поведения на заснеженной дороге - ЗП более предсказуем и по ощущениям ничуть не менее надежен в прогнозировании и управлении.
Про возможность завязнуть в сугробе - прошлой зимой воочию наблюдал как Патруль буксоввал всеми четырьмя колесами. Водитель был в бешенстве.

Поэтому повторюсь - если хочется настоящего полного привода (а не всей это электронной лабуды) - он должен быть постоянным с блокирующемся дифференциалом.
Все остальное, как я уже говорил, поможет только эффектно уходить со светофора. И все.

 

Вы могли ограничеться фразой - Я влюблен в задний привод и все остальное считаю лабудой .
По сабжу. Если планируется ездить на машине зимой то полный привод это хорошо и не слушайте не кого. Я ездил на легковых авто зимой на заднем, переднем и полном приводах и вот уже пять лет покупаю машины только с полным.

 

Будет ли вообще 330 Е92?! http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/3series/coupe2006/default.asp

 

Я ни чего не понимаю в этих умных словах, но на полном, по заснеженой дороге я просто еду, а на не полном крадусь. Я не боюсь что не смогу выехать из двора попав не лед, не боюсь что не смогу подняться в горку, вообщем полный это увереность, при зимней езде, которую не могут дать не полные. Обычно об отсутствии приимуществ полного привода говорят только те кому не приводилось отъездить зиму на полном, после моно. А раздатки и понижающие это для джипов мы же говорим о ЛЕГКОВОМ авто. Все выше сказаное ИМХО, вступать в долгие споры не намерен.

 

В принципе, я полностью поддерживаю оратора.
После Субару стояло только несколько критериев в выборе авто, один из них- полный привод.

Что значит- хуже управляемость, ну может быть у профессиональных гонщиков она и почувствуется, но в гражданском режиме лично мое ощущение, что никакой разницы.

И еще, ну если со светофора машина с полным приводом и уходит медленне, то это на сотые доли секунд отличается. В данном показателе тогда лучше выбирать между автоматом и ручной коробкой!

 

Бери 335 , почему именно 330

 

Неа, лучше всего будет 328 xi, но оффициально на наш рынок она поставляться не буит(((

 

George M3, coupe.

 

Cогласен...)Бывает)
Но нефига на резине экономить)))