E65/E66 вопросы по АКПП

На таком пробеге, после замены масла -можно не уехать, а попасть на ремонт. Лично я несколько раз перебирал свои АКПП с такой коробкой (RRV и F01). Мое мнение: менять масло, втулку разъема, очки плиты, прокладки плиты.
100 % - уплотнители убиты.
P.S. На коробках ZF рекомендуют замену масла в АКПП - каждые 40 000 км

 

У меня была похожая проблема, очки поменял и теперь все ГУД!

 

Советую, менять однозначно масло и копеечные прокладки (втулку разъема, очки и прокладку плиты) Я лил масло Ravenol. Первый раз переборка АКПП на 120 000 на RRV затем на 200 000
На f01 на пробеге 120 000
Коробки одинаковые ZF 6HP

 

В процессе эксплуатации необходимо менять масло в акпп.
Только в этом сервисе не меняй, вообще больше не стоит к ним обращаться.
Т.к. на исправных акпп нет абсолютно никаких пинков, и их присутствие от количества ступеней не зависит.

 

Вообще не совсем так, на этих коробках допускаются небольшие пинки в при некоторых режимах работы АКПП, но в общем и целом пинков быть не должно

 

от пробега не зависит! немного перегрел коробку и все трещина пошла! они я так понял уже как расходник идут!

 

В общем: сделай профилактику коробки и мехатроника.
Что надо: снять КПП, заменить уплотнения масляного насоса+сальник (даже если не текут лишним не будет), заодно посмотришь на сальник коленвала. Полная промывка мехатроника с заменой прокладки плиты, гидроаккумултяторов, очков, замена фильтра-картера, поставь новый теплообменник (надо будет сливать антифриз). И будет тебе счастие.

Это все не так дорого, несмотря на перечень работ и кол-во запчастей.

Как я понял, ты к своей машине очень трепетно и с любовью относишься.

 

От себя посоветую для профилактики заменить термостат АКПП, стоит пластиковая безделушка копейки, но толку от нее много.

 

я бы для начала уровень масла просто проверил и долил, так как высока вероятность, что пинки от недостатка масла. процедура везде описана.

 

Масло проверил, уровень есть, но само масло просто ужас. Год назад предыдущий владелец работал манагером в атц москва и купил там масло феби в коробку. Судя по всему паленое оказалось. Когда слили немного - жидкое ужас, прозрачное и неистово пахнет гарью. Сейчас заказал масло ZF, поддон, очки и втулку. Менять предлагают с промывкой гидроблока. Еще косяк по кардану был - муфта эластичная, тоже поставлю при замене масла, надеюсь все вместе даст положительный результат. Смотрел через рейнголд параметры адптации коробки, может подскажешь есть еще шансы в чувства привести без капиталки?

 

Судя по показателям все хорошо.

 

Спасибо, успокоил

 

После замены масла сбросить адаптации и посмотреть на каком уровне установятся

 

Обязательно скину, сколько длится адаптация?

 

Она происходит всегда, но за пару дней у меня коррекции устанавливаются на определенном уровне и больше особо не меняются