E71 Вопрос по замене масла.

что-то я о таком фильтре впервые слышу... это сажевый или ЕГР-система? В любом случае и то и другое - лучше удалить, а заодно и вихревые заслонки во впуске.

 

Я каждую замену делаю так: масло, фильтр маслянный, воздушный, салонный, топливный и ВСЕ! Последние два на ваше усмотрение, можно и не трогать.

 

+100500 все ненужное долой из двигла

 

Рома, а шо на столе сегодня?

 

Так это, ничего особенного

 

Желательно его поменять, называется он помоему картер отработанных газов. По регламенту меняется каждые 30-40 тыс. Я у себя менял один раз.

 

Клапан картерных газов он называется
бывает двух типов, с набивкой или лабиринтного типа
смотрите какой у вас и ставьте лабиринтного типа, там кроме мембраны изнашиваться нечему, да и та долгоиграющая, раз в 40 тыщ чисто ради профилактики, и будет всем счастье.............

 

О, как... А где он вообще находится?

 

+100 тоже интересно, и скока стоит?

 

В дизель ветке уже обсуждали тему смены данного девайса
Если коротко, то пришли к мнению, что менять смысла нет, т.к там нечему забиваться и ломаться.

 

скока стоит уже не помню, но не дорого, меньше 4-х тыс руб точно
где стоит уточните у своего мастера, или по программе, "живёт" он не на поверхности видимой глазу.
Ломаться нечему, но иногда мембрана может треснуть (если лабиринтного типа)
Если (типа)-с набивкой, то набивка засоряется и требуется замена.
Если ездите 2-3 года и не меняли, то купите который без набивки, поменяйте и забудьте навсегда.Хотя бы ради профилактики