вопрос по выхлопу

Отвечает МАФИЯ77, сектор блиц
минута пошла)))

 

)))

 

я думаю тебе лучше приехать на встречи, там послушаешь и с икс и без, так долго объяснять

 

Он забыл сказать что из-за того выхлопа который у него стоит сейчас-он не услышал как у него мотор застучал

 

Дим,я вроде тебе предлагал забрать мои банки,в чем проблема то?тебе вварить х-пайп с его покупкой будет дороже чем мои банки старые поставить,а эффект от него будет весьма сомнительный.хочешь чтобы Машина не орала-ставь резонатор и стандартные банки

 

Вздор

 

По Вашему мнению влияет прямая труба вместо банок на динамику?

 

По моему мнению у него с питанием мотора проблемы

 

Нет, я не про данный конкретный случай, а про влияние отсутствия банок на динамику Тема то про выхлоп...

 

Тема про то что Машина у него не прет.мы ему мотор ставили,в каком состоянии он его купил-неизвестно.все что нужно в блоках управления выставить-я сделал.не пытайтесь меня подколоть,не выйдет.

 

Не знаю в чём Вы подкол услышали...попробую во второй раз суть вопроса пояснить...хочу вырезать задние банки для более громкого выхлопа, почти все кто проделывал эту процедуру говорят что динамика разгона авто ухудшается...Я всего лишь спросил Ваше мнение на этот счёт в этой теме чтобы не создавать другую. Если Вы видите в данном вопросе что-либо подозрительное, тогда вопросов нет.

 

То есть вы хотите вскрыть и выпотрошить задние банки для звука,не трогая остальную трассу,и думаете что от этого машина будет хуже ехать?ну тогда исходя из этого,любой кто поставит задние банки с большей пропускной способностью обречён на то,что потеряет динамику
P.S. У Димки уникальный выхлоп.вырезаны каты способом подобным тому,который хотите сделать вы,без пламегасителей,с расширением объема и обратным сужением(честно говоря боюсь и представить какое там противодавление возникает),далее идут две прямые трубы без резонаторов,которые заканчиваются прямоточными банками.это весело,правда

 

от потрошения банок тоже зависит тяга, у Мафии такое было на MG рейсах прямоточных пропала, пришлось вваривать диффузоры в них. это правда.

 

При прямоточный обычных банках тяга действительно падает на низах.
Нужен хпайп .он создаст нужное противодавление и продувку цилиндров.

 

Я хочу вообще вместо задних банок просто трубу вварить

Вот ребята как раз и говорят что динамика уменьшается при таких изменениях...

 

если остальное сток оставить то низы провалятся
если так делать, то нужно удалить родной резонатор и поставить вместо него х-пайп, но звук на любителя получится.

 

А где пруфлинк что низ пропадёт при прямоточных банках задних?кто мерил давление?кто объём газов считал?

 

Вот именно провала низов и боюсь, а с х-пайпом звон появится что не нравится...
П.С. хотя на первой с низов итак зацепиться нереально,может провал на пользу пойдёт?

Тоже было бы любопытно хотя бы видео 0-200 до и после увидеть...

 

Жопомер - пруф =))))
Я не верю в потерю низов из-за банок

 

Абсолютно поддерживаю.бред какой-то

 

совершенно верно, ну и замерял на секундомер приблизительно, до 100 более 6,5 секунд.

с нормальным выхлопом 5,7 секунд в среднем.

 

Может быть проблема была не в банках?У знакомого со сток банками ровно столько же сколько с прямыми трубами, плюс может быть эффект самовнушения, но зацепиться стало гораздо сложнее, с самых низов и всю первую появился букс после того как банки убрали...со сток банками такого небыло...

 

если у него вообще все убрано, то ехать будет хорошо, тоже такой вариант опробовали.

я говорю про вариант два передних резонатора на месте, центральный на месте + прямоточные банки.

 

Интересно что «эффект» по силе прямо пропорционален количеству потраченных денег на водопровод.