вопрос по увеличению мощности N52 218лс

Замена двигателя на 3 литра даст существенный прирост в мощности, остальное бессмысленное вливание денег...

 

328i из америки? блок B30?

поиск по форуму в помощь

 

В наука-авто делают на 125-ых. Наверняка и на твою сделают. Прошивка или прошивка + коллектор. Прошивка вроде в районе сорока стоила. Либо у наших местных чиповщиков проси залить прошивку от 272 л.с., подешевле выйдет.

 

И такие бывают, оказывается... А какого года машин?

 

Ты понял о чем я

 

в заголовке темы так и надо было написать n52b30 218л.с.

 

А про прошивку узнавал?

 

ну тогда у меня комп глючит, выдает "вопрос по увеличению мощности N52 218лс"

Ищи кто чип-тюнинг делает и будет тебе щастье!!!

 

Слышал, что чиповать этот движок не имеет смысла. Получается, это не так? Кто-нить делал уже?
У меня у знакомого 325, и он тоже хотел бы увеличить мощность движка

 

Неважно какая модель машины, важно какой двигатель там стоит. В 325 может стоять как N52B25 (2.5 литра) так и N52B30 (3.0 литра), при этом мощность у них будет одинаковая.

На российский рынок поставлялись Е90 325 только с N52B25. На этом двигателе ничего не сделаешь. Максимум можно выжать 15-20 лошадей, путём регулировки зажигания, впрыска, заменой выхлопа и интейка.

Тут речь идёт о двигателе который ставился на Е90 330 который N52B30. Данный двигатель имеет несколько модификаций с разной мощностью и моментом, однако на всех этих двигателях стоит одинаковый блок, отличается лишь навесное (впускной коллектор) и мозги (прошивка). Такой двигатель ставился на 125, 130, 525, 528, 523, 530, 325, 328, 330 и ещё на многие другие модели БМВ.

Так вот увеличить мощность можно только с версий N52B30 с искусственно задушенной мощностью, например американская Е90 328 комплектовалась N52B30 мощностью 218 и вроде 231 л.с., этот двигатель можно увеличить до 272 л.с. путём замены впускного коллектора от 330 и перепрошивкой мозгов, всё остальное одинаковое. Однако, американки Е90 328 шли ещё с мотором N51B30 SULEV, с этим мотором как мне известно уже ничего не сделаешь.

Старые до 2009 года E90 330 имели N52B30 но 258 л.с. их тоже можно поднять до 272 л.с..

 

А можно по этому двигателю подробнее? В гугле ничего толкового не нашел, так, для общего развития

 

SULEV - это по-моему какой-то хитрый америкосный экологический стандарт, действует в некоторых штатах, там с такими моторами и катаются. От N52 отличается всякими эко-примочками беспонтовыми. Геморойный в общем мотор, этот N51.

 

не получится, там мозги другие и выпускался до 09.2007

P.S. есть коллектор от 3.0 если кому нужно в личку

 

вот такое решение есть

http://www.tuning-net.ru/tuning/17343/120864.html

катался на такой машине впечатление неплохие.

 

всем привет! подниму темку ... имеется е90 325 америкос дорест 2006г n52b30 218л.с подскажите что нужно заменить чтобы стало 272 лошадки не могу найти поиском

 

Выше писали, что нужен другой впускной коллектор и прошивка.

 

Этот мотор при замене коллектора и прошивки должен превращаться в полноценный эвропейский вариант 272лс. Так что поищите специалистов, должны помочь.

 

где то прочитал что если машина дорест до при замене коллектора и прошивке больше 258 л.с не получить так как мозги стоят 70е а на ресте 80е это правдо? или все же и из дореста можно 272 кобылы снять?

 

правда.
менять мозги.
еще проверь по номерам валы, если память не изменяет, на 272 лс они с другим профилем.