E65/E66 Вопрос по рулевой рейке е65

если спецов нет, то вы своей регулировкой погубите рейку, нужно тянуть очень аккуратно, учитывая, что в середине самой рейки уже есть износ зубьев, а по краям его нет, ваша задача найти компромисс, лишь слегка подтянув ее, иначе будет закусывать при вывернутом руле, такие эксперименты мне делали на 220ом, но делал это человек с опытом и рейка тянулась, не гремела и не закусывала, попробуйте подтягивать ее совсем совсем по немногу и каждый раз выезжая и слушая ее, так пока не поймаете нечто среднее, крутите рулем, чтоб почувствовать не начала ли закусывать
тянуть нужно тут.....(обвел красным)
ключик нужно подготовить, изогнуть чтоб четко одевался на болт, размер не скажу, не знаю

p.s.
на екзисте кстати есть рейки Ricambi, итальянские, около 22х тыщ, у Ricambi вполне достойное качество, есть и zf по 50 тыщ с копейками, если подтяжка не спасет, екзист вам в помощь

 

Да ладно экзист, куча контор их переберают в пределах 15тр!

 

где знаки препинания? как сие читать нужно?
можно и перебрать, только если износ на самой рейке, то что там перебирать? Рейку новую нарезать?

 

Казнить нельзя, помиловать))) Многие конторы даже и не переберают твою рейку, перекидывают отремонтированую а твою забирают!

 

За эти деньги в механизм напихают новых втулок/сальников и не более того.

Если есть выработка на непосредственно рейке (та жлыга, которая двигается в корпусе), то ничего с этим не сделают. Как был люфт в среднем положении руля, так он и останется.

Полноценный ремонт механизма с заменой рейки с учетом всех работ и расходников тянет на 20-30Круб. Вот тут и начинаешь задумываться, а есть ли смысл краить и не проще ли сразу купить востановленную на производстве деталь.

 

где тогда купить востановленную,может ссылочку датите...у меня походу тоже дело в ней,особо не заметно н все же,когда на месте руль быстро дергаешь туда сюда стук слышен,и например на Щебенке если ехать вообще здорово слышны стуки и руль трясеться и отдает,или иногда на рельсах трамвайных,и тоже в руль и его тряска,это РЕЙКА ЗНАЧИТ ДА?

 

все верно, полностью согласен.

 

Скорее чего да, рейка. Однако ты же должен понимать, что диагностика через интернет это как аборт по телефону. Рекомендую потратить пятьсот рублей на диагностику в нормальном неразводящем сервисе.

А по поводу рейки просто погугли по оригинальному номеру. Найдешь очень много разных вариантов как ZF, так и всяких заменителей. При этом рейку ZF я думаю можно найти в районе 40т.р.

 

спасибо,вот думаю теперь где в ЮВАО неразводящий сервис,не подскажите,чтобы реально бэхами шарили и точно все сказали

 

Что такое ЮВАО? На моей планете такого нет

 

Москва Юго восточный округ

 

Ну тогда если вообще по уму делать то и восстановленная рейка тоже херня так как зубья и металлические части не кто ни меняет! и она всеравно пристукивать будет. Тогда только новая.

 

Любой сервис где понимают что такое рейка.

 

Не кокетничай))))

 

Да вот как раз не херня, а наоборот. Нужно понимать, что это какой-нибудь сервис за 15Круб естественно только освежит уплотнения и все.

Восстановленная же на производстве ZF рейка будет гарантировано как новая. Там точно не будет никаких люфтов.

И кстати новых реек на е65 уже в природе нет. Они все восстановленные, включая оригинал.

 

народ,вообще есть места где можно нормально и реально перебрать рейку чтобы не стучала,кто нибудь где делал на е65,отзовитесь

 

Давай не будем! а то я сейчас начну утверждать что все запчасти на БМВ из Китая. Позвони дилеру и тебе в тридорого но привезут новую рейку.

 

Не хочешь - не верь. Твое дело.

 

Ну она и будет новая...
В упаковке... и все такое.. Только это заводской ребилт... Визуально от новой это не отличается... От старой там может быть только один корпус и остался...

Тоже и всяческих коробок.. раздаток касается... не только на БМВ...

В некоторых случаях можно выбирать ребилт или совсем новую... В некоторых нет...

 

друзья товарищи посоветовали это место,точнее один делал тут все норм..
http://rem-star.ru/remont-rulevyx-reek/
я звонил сегодня,сказали 3000руб снять поставить и 8000руб ремонт ибо замена на востановленную,зависит от состояния рейки,и утром надо будет оставить машину до вечера...на щелчке,прям около меня)))))скоро поеду делать к ним потом отпишусь че и как.дают гарантию...у меня никуда не ведет,руль возврощает все гуд,но стуки с отдачей в руль и его дерганием надоеле,это на щебенке или
рельсах,проверяли вчера стук точно из рейки

 

ну что,иду на испытание,записался завтра на 10 утра туда где писал выше...как все прошло отпишусь вечером,пожелайте удачи

 

в ювао в марьино есть 2-3 не плохих сервисов

 

удача, это как раз то, что должно всегда сопутствовать владельцу любой семерки bmw, желаю конечно

 

спасибо,уже час как начали,сижу,мне еще до вечера сидеть тут))))

 

ну что товарищи...все сделали,рассказываю)
вышло все 18000руб
если бы можно было на месте перебрать мою то стоило бы 11..
но у меня была хана Валу,в итоге воткнули другую востановленную рейку,она стоила 15000 и 3000 снять поставить и залить пентозин...Гарантия 9 месяцев,чеки и гарантийный талон,работают русские ...покатался по кочкам и лежакам,в восторге пока,стуков никаких нет,которые были раньше,и в руль ничего не отдает...Теперь буду искать на районе чтобы сделать сход развал!
так что вроде НОРМ местечко,рекомендую!!!

 

вот только интересно долго руль будет прокачиваться,гидрач точнее,жестковато пока,вчера весь день ездил,все равно тяжелый,если только чуть чуть полегчал

 

Ничего не должно там прокачиваться столь долгое время. Если руль тяжелый, значит либо рейка неисправная, либо она "зажатая" неправильной регулировкой, либо не работает сервотроник.

 

на старой стучащей рейке с рулем все было впорядке,завтра посмотрю как,сегодня не трогал машину...Блин стремно теперь,вдруг что не так,опять к ним ехать,потом опять сход развал делать и еще раз платить,а больше всего боюсь как бы ГУР не сдох...как быстро должна прокачаться?