Вопрос по полировке 3М

Вот такая полировка-деньги на ветер.Нанополироли,для достижения максимального эфекта,должны наноситься непосредственно на ЛКП,а полироль 3М.это практически чистый силикон и нанося нанопродукт на силиконовое покрытие не о каком долговременном эфекте речи быть не может.Её просто смоет через пару моек.После полировки силиконами либо надо покататься на машине и пару-тройку раз помыть автомобиль,а только затем наносить нано,либо сразу после полировки очень тщательно практически "помыть" автомобиль антисиликоном,но после этой процедуры Вы можете немного офигеть,потому как машина будет мутная.

 

ТС беги от них тебя разводят.Во втором посте тебе все верно и грамотно написали.

 

Да уж, не первый раз читаю, что 3М стали сплошной силикон(((( Почитайте в нете, какие сейчас лучше...

 

Надо искать продукты,которые только выходят на рынок.Как правило их делают нормально,а потом,после ребрендинга,идет гавно.Так было и с 3М и с Сюрфейсом.Слышал сейчас выходит щвейцарская "Ривакс".Надо попробовать.

 

Воовще 3М 74 это абразивная паста, а не силикон!!! Вы видимо сильный специалист в этом вопросе))

 

Если подкрасишь до то скорей всего ее выдавит паста, хотя если хорошо просохнет,попробуй не чего не потеряешь.

 

А вы натрите этим абразивом,а потом протрите салфеткой,обильно смоченой антисиликоном,а потом расскажете..По этой причине я 3М уже 10 лет не использую.

 

Помимо образивки там нет чтоль ничего? Я не сильная в градации, но полируется не 1 пастой, а на уменьшение и под конец антиголограмкой, (поправьте, если не права), для улучшения эффекта, добавляется силикон, который заполняет микротрещенки и т.д. Поэтому можно не сильно стараться и хороший эффект визуальный получается быстрее и при меньших усилиях. А после нескольких моек тю-тю... не так всё красиво.

 

При том,что силикон забивает риски и вам кажется,что поверхность отполирована,хотя на самом деле нет.Если антисиликоном вымыть его от туда то поверхность в лучшем случае становится мутной,а в худшем как будто и не полировали совсем.Я кучу раз показывал этот фокус клиентам.Полкапота полируешь 3М,а другую нормальной полиролью,а затем весь капот тщательно моешь антисиликоном и у клиента сразу все вопросы отпадают.

 

Абсолютно верно.И потом все "мастера" расхваливают,что так быстро полирует и блестит.

 

За то вы батенька вообще фишку не рубите,а туда же.

 

3М уже не та

 

Почитал все посты и возник вопрос к знатокам - а где полироваться то ? Что ыб без развода и силикона ?

 

Перед полировкой лучше узнать, какими пастами пользуются, какие материалы (полировочные круги, машинки и т.д.). А вот какие пасты лучше использовать - это другой вопрос, стоит инет пошарить, а то рекламщиков тоже хватает...

 

да нормально можно пастами 3М отполировать,только более современными,а 74 и 76-это прошлый век,у 3М намного современнее и эффективнее есть пасты.
ИМХО,по поводу силикона в 74 не соглашусь,знаю,что крупными пастами готовят поверхности под переход лаком,а любой маляр скажет,что силикон при покраске-зло

 

Под переход используют матирующую пасту,но никак не полироль.Вы что-то путаете.Полироли создают чтобы убирать риски,а матирующая паста их создаёт.

 

Почти правильно, единственное недоразумение то, что абразивные полироли сами наносят риску в зависимости от величины абразива (не считая полировальника), входящего в компаунд, и система 70-х паст основана именно на эффекте понижения риски от предыдущей пасты...

 

К сожалению та же современная 83 как раз содержит силиконы (филлинговые составляющие) и поэтому её антиголограмные свойства

 

Scholl S3
однопроходная вплоть до убирания голограмм
приятный запах

3М - прошлый век

 

Хорошо сказано, только проанализировать такую инфу способен только профи. А наличие нужно-перечисленного не всегда приводит к полноте использования...

 

Так категорично? Я ещё не видел ни одной пасты более эффективной чем 417.
А S3 не оставит следа на чёрном солиде?

 

Во во... Одно время на нем много бабла срубили.. Уже не в тренде.