Вопрос по кондею

должен включатся

 

в меню климата горизонтальные полоски напротив виртуальных человечков КАКОГО ЦВЕТА???

 

Ну так правильно если машина думает что +2.5 вот и не включает, а друга показывает +5.5 и включает наверное датчик температуры подглючивает у меня до +5 тоже не включался.

 

НЕ правильно!!! даже если кондей НЕ включился при темп. ниже +5 на улице и более(хоть -30), при установке климата на 16градусов из дефлекторов должен подуть ХОЛОДНЫЙ воздух!!! авто будет забирать холодный воздух прямо с улицы и подавать его в авто тут дело НЕ в кондее

 

Согласен, я говорю именно о включении кондиционера, а не о том какой воздух дует.

 

поставь его в режим минимальной темп ( LO ) и через минутку запустится.

 

правильно.
полоски/человечек должны быть синими.

 

вот и я о том же пытался намекнуть

 

подишусь ,такая же проблема, +23 сегодня включил кондер, выставил синие полосы на чела,как не пробовал все равно кондер не вкл и дует теплый,

 

а откуда же авто ЗАБИРАЕТ воздух, если не с улицы??? правильно, если на улице -30, а вы выставили климат на 16, то авто будет подогревать воздух с -30 до 16, НО всё равно должен дуть чуть прохладным из дефлекторов попробуйте выставить температуру на миниум, а вентилятор почти на макс. скорость и проехаться(регулировку потоков поставте в грудь), если не поможет, то у вас закисли(заклинило) шторки, которые перекрывают(регулируют) подачу горячего воздуха от "печки" и кондей тут не поможет

 

если загорелась зелёная снежинка на панели, то кондей включился!!! только почему будет дуть холодным, если вы поставили темп. +23??? ещё бы +28 поставили сделайте темп 19, вентилятор больше середины и попробуйте включить кондей ещё раз

 

Тоже кондер не работает! При чем при включении даже не поднимаются обороты! хотя лампочка загорается, что кондер работает.

 

Помимо наружной температуры которая принудительно блокирует включения кондиционера во всех остальных случаях при нажатии кнопки он должен включаться, допустим даже для того что бы при сильном запотевании стекол в дождь к примеру подсушить воздух внутри. Еще компрессор никогда не включиться если нет хладагента в системе, проще всего проверить включается ли компрессор если нет заправлять если да и все равно теплый то опять же заправлять(может его там совсем мало) и смотреть радиатор может быть забит и не продувается, если не помогло уже смотреть дальше.

 

всё верно однажды зимой примерно в -15 случайно ткнул кнопку кондея на приборке(НЕ имею привычки ездить с вкл. кондеем зимой) и он ЗАРАБОТАЛ!!!(выросли обороты холостого и пошёл характерный запах кондея) при этом из дефлекторов дул ТЁПЛЫЙ воздух(на климате стояло 24) я это к тому, что кондей должен включаться по-любому, а дальше автоматика сама ВСЁ регулирует в зависимости от темп. наружного воздуха и выставленной температуры на климате

 

Пургу он тебе прогнал, если он так работает и столько знает, то это ужас. Система кондиционирования включится и при минусовой температуре. Зеленый индикатор на кнопке со снежинкой, это ещё не показатель того что включился компрессор, должна сработать ещё электромуфта на компрессоре. Если не работает то причин много, утечка фреона, электомуфта сгорела, эти неисправности основные. Найдите здравых мастеров и сделайте диагностику. Для начала давление в системе хотя бы проверить. А там и дальше копать.

 

+23 было за бортом,на 16 выставил кондер,дует теплый сегодня еду на диагностику.

 

вчера заправил фреоном,не было уровня ,т.к колечко копеешное протекало немного,все поменяли все заработало.

 

Всю жизнь, сколько было машин с режимом "авто", не трогал климат в принципе, максимум менял температуру. и фсе было ок...

 

он сказал почти правильно, но от -5 он включается

 

дует теплым,зараза.Может кто подскажет толковый сервис по кондеям в Москве?Спасибо заранее.

 

Для начала пост № 20.

 

Не надо ехать ни на какие диагностики, была проблема точно такая же..... вчера.... заехал дозаправил.... стало дуть холодным но только левая часть авто.... правая....так и продолжала фигачить теплым.....стал звонить спрашивать, наговорили люди в сервисах всякой хери, мол че-то надо поменять, приезжайте на диагностику....
В пи**у все эти диагностики.... я вам скажу. ;-)

Сделали вакуум и заново полностью залили 700грамм, и ВСЕ, все работает ВЕЛИКОЛЕПНО!

 

Сделать вакуум - это выпустить полностью старый и залить новый ?

 

Нет, из пустой системы удаляется воздух и тем самым проверяется герметичность и удаляется лишняя влага.

 

Ну примерно так.
Полностью забирается старый фреон, это отдельное действие, а потом делается вакуум, примерно 20 минут, удаляется воздух, а потом закачивается новый фреон.
P.S. Я надеюсь вы понимаете, что без специально агрегата этого не сделать

 

При мне так недавно на форде меняли фреон..спец.оборудованием...которое тупо дозаправить фреоном не может,типо это не правильно. Эта штуковина высасывает весь фреон в себя, там добавляет масло фреон и т.д. Далее делается вакум и закачивается все обратно... на все ущло около 40-50 мин..

 

О чем, собственно, тут и написано в постах №25,27и 28!