Вопрос о покупке Диско 4

Знаю два диско с пробегами за 260. У меня же за 70 тыщ был поменян компрессор подвески, подшипники ступиц, аккум и рейка.

 

Главное сразу секретки ставь, на лрклубе есть партнеры качественно делают, а то коммуниздят их массово.

 

ИМХО, дискарь не хуже, а может и понадежнее х5 может оказаться, плюс всякие сервисные акции от производителя на постгарантийные машины.

Другое дело как ездить за рулем на нем, после х5 )))

 

Смотря где и как ездить. Может и доедит до 300, а может и нет. Другое дело что телеге уже 5 лет, и какая разница какой у неё пробег при этом?!))

Ps да, и настоятельно рекомендую прокатиться на диско перед покупкой) я себе не очень представляю как можно после х5 взять Д4 дизельный))

 

rrs с активными стабами - почти тоже самое, что и диско, но при этом напихает по рулежке пустым (без активных систем) иксам по полной. Я после "полноценного" х6 даже доволен был. Нет, он похуже (активного руля не хватало и в поворотах визжать раньше начинает + ррс пожестче на таких же шинах), но это не пропасть, а сравнимый уровень.