вой под капотом..

у меня так было на ВАЗ 2106, в приемнике усиливалось шипение с увеличением оборотов двигателЯ!

Решение было одно! Выключить приемник!!!

 

у меня такое началось после замены вискомуфты включения вентилятора - после 2,5 -3.0 т. оборотов вой такой, что мама не горюй .. именно от воздуха , нагнетаемого вентилятором...тож пугался сначала потмо забил - правда слышал версию, что не должна вискомуфта крутить вентилятор постоянно, должна через 15-20 секунд отключаться. Но у меня крутит постоянно - на маленькиъ оборотах - еле крутится, на больших - крутит на всю катушку..пока мотор непрогрет ваще не крутит ... ставил нью ,оригинал ..

 

это вискомуфта, на холодные она подключена и крутит на максимуме, через секунд 30-60 она должна отключиться и звука больше не будет такого, пока не прогреется двигатель, тогда она тоже включается для охлаждения.

 

Сначала проверить. Взять газету или журнал. Свернуть в трубочку. Нет, запихивать никуда не надо. На работающем, ещё не прогретом моторе попробовать остановить вентилятор. Если получается остановить, муфта исправна. Если не удаётся и вентилятор вращается,менять однозначно. Чем быстрее, тем лучше. Неисправность вискомуфты ведёт к поломке лопастей вентилятора. Ну, а дальше у кого как. Бывает и дыру в капоте сделает.

 

снять ремень и послушать.
если воя не будет - искать причину в навесном.
могут быть как подшипники, так и, например, насос ГУРа, шкив гены.

 

дак вой то проходит или всегда гудит?
сперва проверяй вискомуфту, потом уже дальше остальное

 

у меня был печальный опыт с вискомуфтой... дважды... первый раз лопасти просто разлетелись, второй раз разбомбили радиатор и кожух забора воздуха....
опасно енто.... автор, не тяни с ремонтом

 

не забудь описать в чем была проблема...и как решили

 

у меня тоже вой не переставал, кол-во оборотов мотора были = кол-ву оборотов вентилятора... ну и на оборотах около 5000 вентилятор разлетелся и вой сразу же прекратился)

 

У меня было такое на х5 4.4! Оказалось что полетели ролики!
Проверь!

 

максимум, чем грозит - эвакуатором и сервисом, если дело не в муфте, а в шкиве или подшипниках

 

У меня был вой с набором скорости, приговорили какой-то подшипник.
Оказалось выкрутился один из саморезов на подкрылке, туда воздух заходил и создавал гул.
Я на трассе это дело спалил, заехал в магаз купил герметик, залил дырочку и тишина.
P.S. Просмотрите все ли саморезы у вас на месте

 

так в чём был собственно косяк?
P/s для статистики так сказать.

 

ремни бы сняли, прежде чем слушать фонендоскопом.
выводы точнее бы были.

интеркулер - радиатор охлаждения воздуха турбины.

 

У меня когда-то на 730 BMW капот нотмально вывернуло...

 

Однозначно муфта вентилятора. МЕНЯЙ быстрее !

У меня была такая же проблема. Ездил с гулом из под капота около 2х месяцев, все времени не было в сервис заехать.

В итоге вентилятор с муфты слетел и перерубил всю начинку под капотом (все трубки радиатор и т.д и т.п .....) !!! Попал на 60 штук (((

 

Автор так всётаки в чём косяк был?

 

за полгода он уже мог забыть причину