E39 Вода VS e39. Чтото странное...

Всем привет.

В выходные мыл машину на недавно открывшейся мойке. Ребята стараются "на качество", мыли очень усердно, чуть ли не 2 раза ( поливали пеной 2 )
По завершении попросил ещё протереть торпеду, сам стоял перед машиной.

Когда мойщик полез протирать, похоже нажал какую-то хитрую комбинацию - загорелся левый габарит.
Подошел к салону, а там ещё и экран БК светится и какие-то случайные полоски показывает
Сунул ключ в зажигание, повернул в положение 1. Вся панель раз мигнула ( почти как в тесте ) и всё стало "хорошо"

Завёлся как всегда, съездил по делам, на всё часа 2-3 и поставил машину.
Была суббота.
Воскресенье и понедельник к машине не подходил.

Сегодня утром сажусь в машину, включаю зажигание:
Язык компа сбросился на немецкий, выскочила ошибка аварийной программы двигателя.
Думал кранты аккумулятору, но нет, завёлся с пол-оборота. По ощущения никакого аварийного режима.

Ещё из странностей - часы остановились на 14.06.2010 18:23. В это время вроде лил дождик.

Переставил язык и часы, заглушил мотор, завёл. Всё хорошо.

По дороге останавливался и в магаз минут на 5, язык снова сбросился, в включении зажигания мигнула "аварийная программа двигателя".


Вечером снова обнаружил что язык сбросился, но ошибки движка не вылетало.
При этом всё работало и работает как нужно! Никаких косяков не заметил.

Собственно вопросы:
Что могло произойти? Несколько серьезно?
Пол-года назад в сервисе говорили что не совсем гермитична коробка с разъемами под капотом, может это её залило?
Почему то кажется что это связано именно с "повышеной влажностью"


Однако, проявился и положительный момент - динамика у машины просто аццкая стала! Она даже не едет, она летит коробка переключается плавнее чем обычно + снова появился тот самый "самолётный" свист движка при разгоне.
Такой динамики не было месяца четыре, уже начал собираться менять свечи/фильтры и вообще разбираться "почему не едет".
А тут - "с удовольствием за рулём", даже непривычно

Машина 528iA, 2000г

 

Да, но экран БК тоже включился и показал какойто случайный трэш

 

Если только залило чтото... АКБ менял полгода назад.

 

Визуально под капотом всё сухо, в багажнике тоже.
Утром БК снова сбросился, часы остановились в 2 часа ночи.
Ошибки движка не было, машина по-прежнему "едет".

Штатный бортовой вольтметр стабильно показывает 13.6

Посмотрим что будет вечером =)

 

Вобщем, вроде "просохло" =)

Какие разъемы могло залить на мойке? Т.е. что проверять на герметичность?