Во сколько обходится содержание свежего БМВ живя в Германии?

Это вряд ли для КС...

 

Недорого

 

зачем тебе все это? .... с мастерских скорее всего будут турки либо румыны. не стоит идеализировать... мир поменялся.

 

В Германии очень плохо и дорого обслуживают машины, большинство делает ТО у дилера строго по компу, с заменой масла раз в 30к км или раз в два года. Дилеры рукожопы, могут делать только то - что прописано в инструкции, шаг в сторону - нет. Все дорогие машины, M, AMG, RS, Порше и т.д. в 95% случаев покупаются на фирму, в лизинг, бизнесом, так как в Германии, как и в России можно зачесть лизинговые платежи в расходы и уменьшить налогооблагаемую базу, с той лишь разницей, что машины не выкупают а через 2-3 год меняют на новые. Логика простая - всё равно платить налоги, а так хоть на нормальной тачке поездишь....Именно по этой причине, на мобиле так много вариантов с НДС, именно эти машины вы и видите. Оставшиеся 5% автовладельцев "реального премиума", это редкие спецы, с зарплатой овердохрена, как правило это хирурги, стоматологи, крутые айтишники. Работяга себе, после вычета налогов и жилья, такую машину в Германии, увы, позволить не может. Спроса на не оригинальные запчасти нет, никто не чинит. Содержать обычную старую машину, старше 3 лет, экономического смысла нет, это не выгодно. Со ставкой 2-3% и ограничениями по экологии, проще пойти и купить новую. Ремонтом занимаются только энтузиасты и фанаты чего-то редкого и стоящего. Хороших сервисов нет, в 90% случаев, хороший сервис, это будут наши ребята из СНГ, или турки. Ориентированы на своих же эмигрантов. За свой "срок жизни" машине успевают сделать максимум 2-3 сервиса, Через 3-5 лет большая часть авто тупо уезжает из Германии в Восточную Европу и СНГ, вот там уже чинят, масло меняют, рычаги и тд. Немецкая б/ушка раскупается в Польшу, Прибалтику, Румынию и тд. Так что можно расходиться....

 

Так это тебе могут ответить только те, кто там живут и ездят на таких машинах….а разве такие на этом форуме есть?

 

Сказал, как отрезал!
А они там не голодают хоть, немцы в смысле?

 

Говорят, что нет.
Вопрос в какое время суток захотеть есть.

В Москве мне лобовуху в час ночи поменяли, а Вене после 8 вечера не смог хлеба купить.
Это лет десть назад было, почти уверен, сейчас все не так.

 

Замерзают...
Но еды навалом.
Сытые и холодные.

 

Многабукав.
Громко поржал над "невыгодным содержанием очень постаревшей трёхлетней машины".
Жаль , что владельцы об этом пока не знают ..

 

Отвечу так , обычно такие машине в лизинге на время гарантии 3 года , поэтому расходы только на месячный платеж , топливо и страховка , на этом всё .

 

а в чем он не прав ??? Нормочас у дилера 150$ плюс запчасти , серьезная поломка вылетит и в 5 и в 15,000$ какой смысл держать такую машину ????

 

да у нас не то чтобы прям сильно меньше

 

это что то меняет ??? Никто не хочет нести дополнительных расходов , гарантия кончилась , до свидания .

 

а помыть и шины?)
а так, по теме, напомнило:
Если вы спрашиваете, сколько это стоит, значит, оно вам не по карману (с)

 

В некоей , весьма шумной , теме некая персона , ни секунды за кордоном не бывавшая, рассказывает нам , как ужасна там жизнь.
То же самое я читаю здесь.

 

В Вене в августе не смогли поесть после 21

 

Безобразия какая
Охренели эти августовские австрияки.

 

Такая же хрень.
Париж. Типа гастрономическая или какая-то там подобная столица. Погуляли по центру города и к вечеру решили доехать поближе к гостинице ( на окраине Парижа) и там уже сесть где нибудь и поесть/выпыть. Так же около 21ч в гостинице ресторан уже закрыт. За пару часов обошли вокруг несколько кварталов, еды нет Даже в каких то рюмочных даже сраного бутерброда не удалось купить . Вернулись «в номера». Там на столике комплимент от гостиницы, лежало пару кусочков печенья и пакетики чая. Так и поужинали с женой

 

Ну я был за границей несколько раз

 

Надо отель с рестом брать , под башней полно , я зашел с самолета в 10 вечера и сидел до 2 ночи , народу полно , в окнах башня

 

Лизинг на фирме и какие-то прочие мелкие нюансы отмечены правильно.
В свежем толстожопом автосе заменят всё , что угодно.
Или по гарантии или за твои кровные.

Но то , что напрямки касается повседневной жизни, начиная вот отсюда ---- Содержать обычную старую машину, старше 3 лет, экономического смысла нет ---



----- тупая ересь.
Немецкий автопарк по возрасту уже очень близок к мамонтовым какашкам.
Практически любой автосервИз , независимо от национальности , под пробку забит очень пожилым хламом , и это не очередь для переезда на восток и в африку.
Это очередь на ремонт.

 

Выбрать отель не было возможности, был предоставлен. Да и на одну ночь всего.
В последующие разы жили на улице Башни, рядом с Булонским лесом. Какой там, 14 или 16-й квартал. Уже не помню…
Там уже проблем с поесть вечером не было.

 

А российский автопарк молод и свеж?!

 

ну а что, вспомни свои 15 лет!

 

У нас нет лизинга под 2-3%

 

andrey a w истину говорит. Видели бы вы на каких вёдрах немцы ездят, были бы в шоке. Причём не только бедные, но и те кто может легко себе позволить новую машину. А про то что не выгодно трёхлетку содержать вызывает улыбку. Что с ней может случится за три года? Только езди на сервис и меняй расходники. Крупным и дорого стоящим ремонтом здесь редко кто занимается, но если так страшно и сильно хочется можно в автохаусе всегда продлить заводскую гарантию. Или просто доезжать до магических 100- 150 тысяч и покупать что-то по свежее.

 

это фиаско... )
на НГ в милане забронили стол в ресторане (созвонились, списались) приехали пошли глянем - закрыто. сосед кафе говорит - да х.з. вряд ли откроются) 2008год