Вместимость

Ооо. У меня друг где то ростом около вашего, весом правда не больше 90кг залез с трудом, макушка выше лобового стекла получилась, кряхтел матюками когда вылазил. Вообщем пассажиром ещё туда сюда, а за рулём удовольствие от важдения едва перекрыло дискомфорт. Думаю вам надо попробовать посидеть. Может в новой зэдке места больше.

 

нужно попробовать...

рост 196
вес 95

чувствую себя, великолепно...правда если на далекие растояния, более 200 км, делаю одну остановку...

 

голова до крыши не достает, с ногами все ок, с коленями все ок! не упираются никуда. Наклон мпинки регулируется... в мазду мх3 и мх5 не помещаюсь, в хонду s2000 тоже плоховато...

 

А как Вам на Х5 3-ех литровый движок?*

 

К чему я это спросил, сопоставить движку своего 3-ех литрового и моего 3-ех литрового, вроде звучит одинаково, но весит Ваша Ха пятая намного боооольше...

маневренности у Z больше, рулежка супер, динамика ураган, разгон у меня по докам 5,9 сек на сотню...

нашел единственный не нормальный баг, к которому до сих пор с трудом привыкаю, так это колея, вот с колеею баловаться не стоит...злит прям...

 

Вы не поверите...
расход моего 3-ех литрового:
по городу без кондера умеренная езда - 10,5 л
с кондером - 11 л
трасса 120 км/ч - 6,5 л
140 км/ч - 7 л
160 км/ч - 7,5 л
180 км/ч - 8,1 л
200 км/ч - 8,7 л
210 км/ч - 8,9 л

это данные по бортовому компу...

 

2,5 лтров будет не то, меньше динамики...

 

перед 245/40 R17
зад 225/45 R17

по городу чувствуется, имею ввиду какие-нить закаулки...
по трассе при 160, пролетает, только чуть вибрирует салон от стыков...

уф, вообщем, чувствуется...жестковато...

 

перед шире?

 

Ага, сам офигел немного
Думаю очепятка

 

ребят, опечатка...все наоборот... зад 245/40 R17, перед 225/45 R17
исправился...

 

+1..........

 

Колея не проблема зетки, а колес.
Я себе воткнул на перед сейчас 35-ый профиль (поэкспериментировать), на 18-ых колесах. %ляяяяяяяяяяяя — это единственное, что хочу сказать. Девушка после поездки по МКАДУ за рулем, прилично вспотев, вообще спросила как я на ней езжу))))

Если бы не уезжал на следующий месяц, уже бы купил другую, а так катаюсь, мучаюсь.

 

1. Сам метр 80, ( с кепкой чуть выше). Сидеть удобно, но спинка не регулируется, так как сидушка до упора сдвинута. Голова не торчит, но есть одно НО ( не знаю как в четверке) РУЛЬ ПО УГЛУ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, соответственно добавляет некую неудобность.
2. На большие расстояния драйвить не стоит, запаривает коллейная неустойчивость ( хотя может из за шин - у меня 245Х45Х17) и шум ветра.
3. За рулем Zки молодеешь до 20 лет и испытываешь оргазм без женщины, соответственно на ноги и колени внимания не обращаешь.
4. Живем один раз.

 

пункт номер 3 - золотые слова!

 

сам 185 см на 105 кг
места более чем достаточно
но на долгие расстояние или даже в пробках - утомительно - ноги затекают
колея бесит конечно - потому крепко руль держу
у меня 18 диски резина пирелли не ран флэт
вообщем юркая игрушка
когда с своего пожирателя топлива пересаживаюсь на нее
то удивляюсь как она мало ест

 

1. Только 3 литра! 2,5 маловато, а 3,0 кушает не намного больше.Сам сделал ошибку с 2,5.
2.Колея бесит и меня. Колёса 225 R17, спортивные короткие (на 35мм короче) пружины H&R.
3. Спинка при моём росте 187 и весе около 85-90 не регулируется по той причине, что уже назвали - отодвинуто до упора. Возникает ощущение что торчит макушка, но это только ощущение.
4. Места достатоно, когда залезешь. А чтобы в неё залезть, нужно быть акробатом )
5. Ну а драйва через край!!!

 

я бы внес маленькое дополнение про 3 литра и 2.5.

есть разница между 2.5i и 2.5si

т.е. я бы точно не рекомендовал брать 2.5i (2.5 литра до 2006г) - маловато .

2.5si и 3.0i едут практически одинаково - у трехлитрового момента побольше, но выходит он на него на более высоких оборотах.

грубо говоря, разницу на скоростях до 100 км/ч (особенно на автомате) не каждый почувствует. но вот ближе к 150 она начинает проявляться уже довольно ощутимо. если память не изменяет, 0-160 км/ч разница в секунды 4 - т.е. трехлитровая дорестайлинговая разгоняется до 100 миль в час процентов на 20 быстрее

лично для себя выбрал 2.5si -3.0 si подходящий не нашел, а 2.5 si по мне лучше, чем 3.0i - разница в динамике небольшая, зато есть ощутимая разница по налогам и 2.5si рестайлинговая.

 

Разница не большая???????? жаль что еще про расход не начали любимую песню

 

Расход отличается у 1,8 и 2,5, а между 2,5 и 3,0 расход и не заметен вовсе. А если дотошно засекать - то расход литра в 2 на сотню, а удовольствия куда больше

 

ребят, с таким самолетом расход не важен...

 

Друзья, жаль что не все уловили иронию в моем сообщении про расход.
Мэсадж был такой, что налоги и расход меньше всего должны заботить при покупке таких машин.