Владельцам 325 N-52B25 ЖОР МАСЛА и как его лечить

Всем привет, на новогодних праздниках разбирали двигатель для выяснения причин поедания масла а так же как сделать В25 что нибудь по мощнее

Теперь все по порядку: вскрыли крышку-масла менял по БК 23000-25000


Затем головку


Сняли поддон

Сразу скажу 1 и 6 цилиндры жрали масло причем не плохо-
сравнение поршней 2.5 слева 3.0 справа

По родному поршню видно как кольца просирали
Кольца сточились по сравнению с новыми около 1мм в замке
Причина не понятна т.к. кольца не перегретые и маслосъемные колпачки в хорошем состоянии.
По поводу увеличения объема поставили колено с шатунами от 3.0, поршень не выходил до конца 2мм и головка от 2.5 глубже на 1мм по сравнению с 3.0
в итоге компрессия упала до 5 очков, поставили обратно все родное

ну и собственно сборка


Вот как фазы выставляются

Это пружины ВАЛЬВЕТРОНИКА

А это уже почти закончили


Вот еще КАЙЕН 4.5 не турбо 54000 пробег стуканул, до мой машины разбирали, весь левый блок в таком состоянии



Ну вот в принципе как провели новогодние праздники

 

Спасибо, думаю много кому будет интересно

 

Поменяли кольца, маслосъемные колпачки ну и сальники прокладки и т.д и т.п.

пробег 108000 км, масло стала жрать на 80000 км, до этого 1 литр на 7000-8000

 

Компрессию не мерили до разбора, думаю была меньше т.к. кольца съело

 

критичного при разборе ничего не увидели, поэтому также и буду менять, единственное что не понравилось пары масла скапливались на пружинах вальветроника( может из-за кастрола-может нет) сейчас мотюль посмотрим как себя покажет

 

Сейчас Тайцы ведут испытания компрессора, дешевле будет его поставить чем покупать кит до 3.2 на В25

 

Литр на 1500-2000

 

Кольца, колпачки, болты головки-прокладка, прокладка клапанной крышки плюс герметик для поддона(который на фиг не нужен) 24000.
По сальникам не скажу были.
Еще нужно взять ролики( не взяли лохонулись) шуметь начали на таком пробеге
Забыл- стартер высох пришлось везти мазать

 

По 3.2 у RACDYN есть кит и еще у кого-то точно не помню, выход 300л.с.
С заменой впуска и выпуска

 

В том то весь и прикол что ценник не подъемный, а компрессор вроде 5500 баксов

 

Я тоже такого же мнения был, но без фактов ни кому ни чего не докажешь

надеюсь наглядное пособие поможет

 

Мотюль залил на 97000 после того как гарантия закончилась.

Нет я тоже ненавязываю ни кому замену по БК это сугубо личное дело каждого, двигатель отмылся очень быстро и без гемороя, как такого кокса не было, повторюсь-пружины вальветроника были закоксованы, по поводу колец могу сказать одно- у 3.0 все гораздо грамотнее сделано и поршень и кольца другие поэтому- 3.0 не жрет так масло как 2.5
У нас была машина 325ХI она с новья ела литр на 3000

 

Обкатка была нормальная без превышение оборотов мак 3500 и причем здесь вовремя меняем масло когда и компрессионные кольца съела
Овалов точно нет- выработки в цилиндрах нет, вкладыши в идеале и шатунные и коренные

 

Спасибо, вообще грешили на качество бензина