Включение передач с холостого хода

Та же история, но особо не напрягает. Скорее всего, эта каверза появляется когда постоянно играешь сцеплением на маленьких скоростях. На счет нормально ли, не знаю. Хотелось бы услышать знающих людей. Мамонты, отзовитесь!

 

думаю не нормально - стоит обратиться в сервис.
нетраль ловиться плохо это да, но передачи включаются четко даже щелчком каким-то, так, что все вокруг сразу понимают - пилот готов к старту.

 

может это от движение (подкатывания) на нетрали?
так как я не разу с таким не сталкивался

 

думаю, стоит набрать сервис и уточнить.

 

думаю.сервис отболтаеться.типа так задумано.
да коробка.как то.не ожидаешь.такого.да на ходу малом неитраль ловиться.а на стоячем.не всегда.с разу.раньше когда только сел.нетраль попадалась раза два.меж4-5.больше не ловил.щелкать погрубее над.

 

Это нормально для мотоциклов, дело в том что, у мотоциклов кулочковая кпп и нет синхронизаторов.

 

Наверно я не правильно объяснил, передача включается нормально, отпустил сцепление и поехал. Пропадает номер передачи на экране дисплея и появляется только когда отпустишь сцепление. Наверно у "Bessmertniy" также.

 

Знаете чинить мотоцикл по переписки вообще тяжело. За индикацию выбранной передачи отвечает потенциометр (переменное сопротивление), его коррекцию производят у дилера.

 

Понимаю , что некро тема, но сам когда искал ответ на нее наткнулся. Так вот хоть изначатльно троссик и был вроде как впорядке. Смотрели сцепление корзину, масло, начали грешить на подшибник и выжимной грибочек. Это как бы все на что можно грешьить. Однако, когда заново перебрали и собрали все-таки оказался троссик. Вообщем смотрите троссик. Лучше поменять 7К оригинал. Стоит.

 

А что именно тросик не так делает?

 

оригинальный трос около 3к стоит, правда в наличии нет обычно, я, когда порвался, 3 недели ждал, пришлось сезон раньше закрывать
Трос только растянуться может, но это при регулировке видно будет

 

Ну да. Кстати, тросик не ленитесь смазывать каждый год, через верх оплетки тросика. И он прослужит гораздо дольше.
Тема не то, что некро, просто уже сто раз задавали этот вопрос. Для всех новичков, еще раз:
Передача втыкается при соблюдении 2 условий:
1) Нормально отрегулировано сцепление (этот самый тросик). Потому что, если сцепление нормально не выжато, коробка переключается внатяг, пока одна шестеренка крутится, а вторая стоит. А должны или обе свободно крутиться (как на ходу с выжатым сцеплением), или обе свободно стоять (как на остановке с выжатым сцеплением).
2) При остановке зубья шестерен не встали друг напротив друга. Тогда она физически не может переключиться. Просто прокатитесь вперед на несколько см, зуб отойдет. Зуб на зуб не попадает где-то в 20-25% случаев. Старожилы даже не обращают внимание на это, а на автомате качнут мотик на см вперед, и воткнут передачу. ЭТО НОРМАЛЬНО, это так работает коробка.
Всё, закрыли тему.