Включение ASC. Проконсультируйте.

так по умолчанию оно включено всегда....

 

Мож ты думаешь, что нажав кнопку ASC ты ее включаешь?
Так это не так - ты ее выключаешь и на панели загорается желтый треугольник. Ездить и с включенной и с выключенной можно постоянно - хозяин барин. Без - быстрее пополишь резину (летом), а зимой без АСЦ и АБС вааще труба, ИМХО.

 

Или может ты имеешь в виду ездить с горящей лампочкой? Тогда значит - система неисправна, если ты сам не отключал. Но если горит лампа сама по себе, то у тебя (скорее всего) и ABS не работает. А это уже проблема гораздо серъезнее.
ASC - полезная система: мелкие ошибки исправляет, а управляемый занос и с ней и без нее хорошо получается (как показывает моя практика на Ходынке).

 

Чо-то я не пойму. В мануале написано: "откулючение системы ASC: нажмите клавишу; контрольная лампочка гаснет. При необходимости снова нажмите клавишу: система ASC снова функционирует; контрольная лампочка светится".
Противоречие получается. у меня Е34 525 1994г.в.

 

Ошибка в инструкции

 

читай внимательней

 

А у меня лампочка при включении зажигания всегда не горит, мне приходится всегда включать нажимая на кнопку

 

не горит, когда работает.

 

По умолчанию АСЦ активна с момента включения. Можно нажав на кнопку выключить её, тогда загорается жёлтая предупредительная иконка. Подмаргивания же этой иконки при активной (включенной) АСЦ говорят о том что в данный момент система как раз работает на благо вашей безопасности, устраняя возможный занос или что ещё.

 

Он включен всегда. А когда ты нажимаешь на нее, значит отключаешь! Зимой это опасно! После опроса про, то кто отключает, а кто нет и почему. Решил проверить как лучше! На сухом можно без нее, а на мокрой дороге особенно на виражах только с ней! А зимой на снегу и слякоти темболее только с ней! Я без нее газанул на 70ти км/ч, еле справился с управлением!!! Ты же читал там http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=113859&page=1&pp=30

 

И вообще кто нашел эту тему, она начата в 2002г.

 

раз тут все про ASC говорят, то вопрос: на 740 Е38 нажимаю кнопку - на кнопке лампочка горит, а на панели нет?
З.Ы.: при запуске загорается - потом гаснет как положено

 

Вы оказались правы, на счет того, что система работает когда лампочка не горит. Вчера вечером специально проверял на гололеде и убедился что с негорящей (мигающей) лампочкой сцепление с дорогой лучше.

Но есть еще вопрос. На хрена существует два способа отключения системы: первый путем начатия на кнопку (лампочка загорается), второй - удерживая нажатой кнопку более 10 секунд?

 

Еще бы мы не правы оказались...

При удержании кнопки в течении 10 секунд отключается функция контроля оборотов двигателя. То есть, ASC будет только помогать тормозами в заносе, но сбрасывать газ не будет.

 

Если держать кнопку 10 секунд то отключается только контроль тяги двигателя, душилка так называемая, а вот система подтормаживающая колёса работает.

 

А если просто нажать на кнопку (загорится лампочка) что будет работать и что не работать?

 

тогда АСЦ просто не будет работать

 

откуда взята эта информация?

 

поиск рулит

 

про поиск не надо! ссылку на ДОКУМЕНТ, pls! вопрос связан с тем. что, например, в мануале об этом ничего не сказано...

 

Значит надо внимательнее читать конфу, где-то год назад тема была, подробно всё обсуждали, представители ОД в том числе.

Я на своей машине проверял и не раз, всё работает

 

И кстати, в мануале об этом действительно ничего не сказано. И это тоже обсуждалось.

 

конфа - не документ, тут много чего говорится и не всегда правильно, представители ОД - здесь выступают как частные лица...еще раз говорю, что в мануале (по крайней мере на е39) про 10 секунд нет ни слова...так что ПОКА есть большие сомнения в подобных утверждениях...

 

Не веришь другим - проверь сам.

 

Тож не знал про 10 секунд...

 

я про тоже, как это так что немцы забыли написать что либо в менумале…

 

...тем более, что это - не какая-нубудь скрытая функция меню....а прямо влияет на без-ть движения...