F10/F11 Вялый разгон на горячую

У Н52 небольшая дрожь при старте пару секунд на холодную - нормально.
Мертвые каты безусловно влияют на приемистость мотора (тем более на горячую).

 

Бытует такое мнение, что пыль от разрушенных катов может засосать в ДВС. Я бы лучше решал проблему как можно скорее, все равно ее решать нужно, и машину пока на паркинг.
Вот пример:
https://www.drive2.ru/l/8465875

 

есть такое мнение, да. присоединяюсь к совету.

ТС, почитай тему про каты на н52 ф10 в этой ветке, там все варианты расписаны. Лично я купил Бу каты с небольшим относительно пробегом.

 

Пробег и год для информации указывайте. Легче будет что-то советовать

 

Тогда действительно лучше б/у каты. Самый оптимальный вариант. Какой бензин лили при эксплуатации?

 

ошибка же по ним, что ещё надо? машина как может подсказывает, что пора в сервис

 

Да вроде писали, что задиры в цилиндрах с небольшим пробегом эта проблема КИА. Там вроде повально такая ерунда вылазит. В БМВ все по другому. Если после 100 тыс. полностью забит кат, то это или с топливом горит масло, или не тот бензин. Задиры могут быть из-за высокой температуры масла в двигателе. Если стрелка частенько долетает до 120 градусов, менять нужно раз 5 тыс.