Вялый N46b20. Что его душит?

Привет! Выясняю причину крайне тухлой динамики на моей 320i (e92, 2009, евро2). Двигатель заводится идеально при любой температуре, на холостых не троит. В обычном режиме езды, при плавных незначительных ускорениях ведет себя вполне сносно - из точки А в точку Б в овощном темпе доехать можно.

Проблема проявляется, когда требуется резко ускориться: обороты растут плавно, тяги не ощущается. Порой даже чуется подтормаживание двигателем в начале ускорения, но такое редко. Забываешь, что едешь на бмв - динамики ноль.

В профильном сервисе бмв делают ставку на коробку, мол, она при резком старте долго не переключает, и из-за этого провалы мощности.
Никак диагностировать проблему не могут, поскольку по комп.диагностике ошибок нет.

Версия с коробкой мне не особо по душе, поскольку даже когда она переключает передачу, тяги не ощущается. В спорт-режиме тоже. Коробка не пинается (бывает, но очень редко).

По поводу топливной системы. По заказ-нарядам, прежний владелец менял топливный фильтр с насосом 50 тыс км назад. Вроде как совсем не большой пробег для них, тем более, что ставил он оригиналы.
Форсунки чистил недавно. Давление в топливной рампе на холостую нормальное.

Обычно если умирает бензонасос, то у машины отмечают проблемы с запуском, нестабильную работу мотора, и потом уже потерю мощности при ускорениях. Однако в моем случае имеет место лишь последний упомянутый симптом.

Возможно ли, что дело все же в насосе? То есть что его неисправность проявляется только под нагрузкой. Можно ли диагностировать это, вытащив насос и отдав его в какой-нибудь специализированный сервис по ремонту насосов?

Или, может, слетела прошивка евро2?