G30/G31 Вибрация в руль G31 520d rwd

Всем привет!
Год назад приобрел G31 520d задний привод из Германии, пробег был 43ткм. Сейчас уже почти 70ткм, все это время мучает вибрация в руле.
Больше всего она проявляется при езде внатяг в районе 1500 оборотов. Если отпустить газ - вибрация пропадает, снова нажать, но не переходить на пониженную передачу - руль трясет. Если на той же скорости включить передачу ниже - вибрация пропадает. Вибрация в основном в руле, на кузове и педалях тихо.
Что за это время уже делали (связано с вибрацией или просто поломками)
- Отключали программно AdBlue
- Меняли заднюю эластичную муфту (некоторый износ был)
- Меняли подушки двигателя (некоторый износ был, но причина не в них)
- Сделали прошивку
- Отключили программно и физически ЕГР
- Поменяли дэмпфер коленвала (некоторый люфт был, на холостых теперь вообще непонятно даже, заведена машина или нет, но именно мою вибрацию не убрало)
- Меняли масло в коробке, редукторе.
- Все тысячу раз проверили, при осмотре ничего подозрительного нет, по диагностикам все отлично.
- Пробовал разные диски, разные шины, лето-зима, все одинаково.
- Пробовал разные заправки, присадки и тд

Из странного - показалось, что летом в теплую погоду вибрация меньше, чем зимой (не связано с колесами, при этом). По крайней мере в июне даже не задумывался о ней, а сейчас с похолоданием начала так раздражать, что снова бесконечные сервисы..
Пробег пробивал по базам ОД Германии, по моточасам, в целом по состоянию авто - все сходится.

Может кто подсказать, куда дальше двигаться и в чем может быть проблема?

 

Да, я тоже читал это, всю вибрацию с колес, как мне кажется, я убрал. Пластины эти заказал на всякий случай, на следующей недели надеюсь поставить, но не думаю, что это как-то поможет. Но вибрация напрямую связана с оборотами двигателя и загрузкой на двигатель, при этом отдает только в руль.

Да, тема с холодом есть, даже в конце прошлой зимы казалось, что победили, проехался еще 15 минут - все по-старому. Будто машина нагрелась в боксе, потом выехала на КАД в -10 и быстро остыла и вернулась вибрация.

Сейчас подумали про дэмпфер коленвала, он же тоже с резиной, но мою вибрацию он не убрал. Дэмпфер внешне очень хорош был, только потягав руками смогли найти люфт в нем.
Что еще можно пошевелить?

И про какие балансиры вы уточняете?

 

Не менял.

Думаете, она может дать вибрацию именно на руль?

 

Ну в целом может, конечно.

Вопрос в том, можно ли ее диагностировать объективно, или просто сходу менять

 

На месте)

Даже добавили еще, в заднем редукторе почему-то только в рестайлинге положен демпфер, добавили его, но ничего не изменилось, ожидаемо)

Ок, попробуем пошевелить, может оно, бездумно менять хорошее на новое уже нет средств)

 

Проверили, все подушки и резинки в полном порядке.

Есть еще предположения?

 

Муфта аналог, подушки, дэмпфер и прочее - оригинал. Про установку - со стороны и на ощупь все выглядит корректно, всё, что вызывало подозрение уже поправили. Например, подушку акпп мне просто отказались менять, тк уверены, что с ней всё ок)
На подъемнике разгоняли машину, но будто не такая сильная вибрация - видимо, даже с прожатыми тормозами не хватает какой-то нагрузки. Здесь не могу точно утверждать, меня не поднимали, на подъемнике "катались" мастера. Да и на подъемнике не вращаются передние колеса, у авто задний привод.

Заметно на всех скоростях, обороты примерно одинаковые да. Особенно ощущается, если авто нужно на небольших оборотах внатяг заехать в горку. Руль прямо трясется, хотя сама машина в порядке! Да, чувствуется нагрузка, и по звуку в том числе, но салон просто передает это, а руль прямо неприятно. Рейка, тяги и тд в норме, и на них, по ощущениям, вибрация не такая сильная, как на самом руле.

На той неделе покатался на такой же машине, вибрация есть очень похожая, но! ощущение, будто у меня чуть более острая. Будто где-то есть люфт, и когда в этом люфте происходит удар об край, именно это и передается неприятно в руль. То есть вибрация более острая, что ли, сложно описать.

Бублик не меняли, а вращали по 90 градусов - ничего не изменилось в поведении. Думаете, есть смысл поменять?

 

На этой неделе буду ставить эти диски на ступицы, которые рекомендует БМВ, отпишусь по результатам, но особой веры в успех нет, к сожалению)

 

Форсунки проверяли диагностикой, без стенда, коррекции в норме, с ними все хорошо.

Что такое фазы в системе грм не знаю, если честно, надо погуглить и, возможно, проверить.

Да, непонятно в чем дело, вибрации только на руле, в педалях, на торпеде, рычаге кпп, подголовниках - все ок

 

Попробовал сегодня следующие действия. Еду 70км/ч, примерно 1500 оборотов, руль вибрирует. Скидываю в нейтраль - руль перестает вибрировать. Если в нейтрали покрутить двигатель до 1500 и выше - руль НЕ вибрирует! Возвращаю обратно в D - снова вибрация на 1500 оборотов. Если переключиться на несколько передач вниз, сохраняя 70км/ч - вибрация пропадает.

Это похоже на бублик или что-то другое?

 

Да, возможно я неправильно понял мастера

 

В общем, поставили проставки на колеса. Вибрацию под тягой это, естественно, не убрало. Зато накатом на любом скорости едет идеально, очень ровно.

В сервисе пожимают плечами и говорят, что все, что можно было проверить - они проверили. Остаются только неожиданные и неочевидные вещи.

Может, вы подскажете, что еще пошевелить?
Думаю уже даже руль проколоть и снять, подкинуть другой для эксперимента. Не понимаю, почему все вокруг нормально, а руль прямо бешено вибрирует, будто бьет какой-то люфт.

 

Добрый день!

Не решилось, к сожалению.

Оставлял авто в сервисе и заболел. Они с моего согласия даже руль снимали, но причину не могли найти. Затем сказали, что крепление патрубка могло касаться подрамника и давать вибрацию, сняли, ждали меня. Сейчас пишу из сервиса вам - вибрация на месте, не изменилась(
Будем искать дальше