F25 Вибрация руля

ОД уже не решает данные вопросы по гарантии??

 

Заходите http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=601979&page=3 Там уже скоро целая футбольная команда будет с "рейками"

Жесть

 

Это понятно, вроде на моей памяти в конфе не встречалось. Сейчас ГУРУ подтянуться, разложат Вам весь расклад ...

 

а ступицу проверял?

 

Купил новый БМВ и в сервис!!! Москвич отдыхает! Что за хрень-то??? За пару тройку лямов себе еще и головную боль покупать(((((. Скотство какое-то! ОД совсем зажрались, спасибо Путину за пошлины. Был бы свободный рынок было бы и другое отношение.....вообщем МЛЯТСТВО!!!!

 

...началось. Путин виноват))))))))

 

И то верно, у нас же во всем виноват Чубайс

 

...Кошка бросила котят
Это Путин виноват
Уронила Таня мячик
Рядом Путин - не иначе....

 

3. Тормозные диски/диск криво воткнули на ступицу.
1. Поменяй передние и задние колёса местами.

 

Не...., ну сплошной негатифф с хз
Лучше бы как всегда писали что круче всех....

Биение на скорости после 70 очень похоже на кривые колеса (не балансировка, а геометрия)... Какой пробег на резине? Такое бывает после 40-60 тыс реального пробега, а если были "хорошие" торможения (юзом) то и на новой резине, после небольшого пробега.
Вибрации отчетливее проявляются на гладких неровностях, например в колейности ?

 

У меня была такая беда на трешке, поменяла и диски и колодки, и сход-развал делали и смотрели и так и сяк.......ничего не помогало.
Но в итоге нашли....проблема была в подшипнике ступицы, он имел люфт и только в определенном положении и не смотри ни на что не гудел.
Поменяли, и все сразу стало гуд!!!

 

Вот оно...спасение в лице Олеськи))) - надеюсь поможет данный совет ТС

 

Я уже не помню......давненько было. (это не на Х3 было)
Просто все симптомы как у Вас.

 

мда, похоже на ступицу. но с ней ещё и гул же есть. При чём, если вилять рулём, он в определённом положении усиливается и можно определить какая именно ступица.
Да и странно, на новой машине и сразу ступица...у меня на предыдущих машинах ступицы ходили по 90 тысяч минимум.
Как ни читаю форум, одно расстройство. рейки, ступицы. тьфутьфутьфу, надеюсь у меня такого не будет.

swisse, ссори, не дочитал, что у вас не гудел. просто по своему опыту рассказал. со ступицей связывался 2 раза и обратил внимание, что чем дороже машина, тем тише гудит может в бмв вообще не слышно

 

Не знаю, на счет зависимости от стоимости автомобиля, но мы все дружно и не думали на подшипник ступицы, потому что не гудел)))
если бы гудел, сразу нашли, в чем заковырка)

 

Если вести речь о ступичном подшипнике, то от него вибрации начинаются перед тем как он заклинит.... полунормальный подшипник гудит (точнее идет мелкая дрожь на руле)..., причем если руль слегка поворачивать в сторону проблемной ступицы, то гул появляется, а если в обратную сторону, то гул исчезает.....

Можно уточнить, что Вы подразумевали под словом "вибрации" ? Ну и если не лень, то отпишитесь чем эпопея с ХЗ закончилась.

Я бы все таки для начала поменял колеса местами.... зад перед, это самое простое и по времени минут 15 займет.

 

и все-таки при коническом подшипнике можно вести речь о вибрации, а сейчас повсеместно роликовые сдвоенные я думаю врядли. На Туареге вибраций и гула не было, а люфт на колесе был из-за изношенного подшипника.

 

Было такое же, правда на Хонде, причиной оказалась внутрен. граната (ШРУС) одного из приводов. Промежуток был от 80 до 100 км/ч, затем вибрация исчезала.

 

конечно, может, только это при балансировке видно было б