G30/G31 Вибрация при торможении на педаль тормоза

к сожалению, если диск повело от перегрева, то после проточки через какое-то время снова может появится биение.
если все-таки соберетесь, то станок нужен pro-cut 9.2 и выше(если м-тормоза)

 

Таки проточи, цена вопроса сколько, 2₽ или?! Ничего не потеряешь, новые колодки и потом диски на выброс, поэксперементируй, иначе в проблеме не разберёшься

 

Не думаю что в тормозах дело. Была бы на любой скорости вибрация.

 

снимают только колесо и супорт, далее подключают станок к ступице и проводят проточку диска за несколько проходов.

 

возражу.
в конце прошлого года словил проблему с биением. было условно плавающее, по чуть чуть прогрессировало. грешил на колеса.
поменял на зиму - то же самое. причем биение было при движении (небольшое) и усиливалось при торможении. в конце концов стало постоянно бить при торможении.
закончилось приговором переднего тормозного диска. поскольку уже пробег был под сотню - заменил. больше проблем нет.
если на диске есть мясо - можно поточить. если мяса нет - однозначно новые.
при замене настоятельно рекомендую озаботиться обслуживанием суппортов и проверкой всех цилиндров, пыльников, пальцев и тд....
у отца на мерседесе из-за малых пробегов тоже было биение. но там беда была как раз не из-за дисков (орига), а из-за суппорта - тугие и подкорродированные поршни и пальцы.

 

Ну вот только он пишет что началось со смены резины

 

тогда я бы проверил геометрию и баланс колеса в сборе, плюс как оно затянуто и чистоту привалочных плоскостей.

 

У меня этой весной такая же фигня началась со сменой резины - появилась вибрация в кузов при торможении с 70-80 км. Плюсом легкая вибрация просто при движении на 100-120.

Итог - поменял тормозные диски перед и зад. На передних было биение - измеряли на машине прибором. Задние просто пришло время. Вибрация при торможении прошла, но при движении осталась.

Ну и шины за зиму стали яйцеобразными. Пробовали их "крутить". Не помогло. Пришлось менять резю.
Короче все в кучу.

Если проточку делать, то только без снятия. Возможно небольшой износ ступицы, тогда со снятием все равно будет вибрация.

 

Соглашусь - начинать с этого. Как правильно написано, проверять надо не только осевое, но и радиальное биение. Ну и чистить привалочные плоскости на ступице и колесном диске.

Если с этим все в порядке, измерять прибором биение тормозных дисков на авто. Определять диск это или ступица.