E53 Вибрация по кузову СОВСЕМ БЕДА!!! ПОМОГИТЕ!!!

На колёсных дисках трещины нет ?
Кардан большой смотрели ?
Ещё может шруз.

 

смотри шрус , было такое

 

перевёртыша походу взял.
люди говорят посмотреть шруз, чё спорить?
колёсные болты все прикручены? Льда на дисках не налипло?

 

Диски случайно не от Е70 ? если да тогда нужны проставки.

 

У меня тоже такая же херь) на 40 км/ч начинает вибрировать чем выше тем выше, но стоит скинуть педаль и обратно газануть все в норме . В сл.раз опять так же, а топнешь, так под конец так завоет или загудит, что я даже на очко подсел)))?

 

Это не колёса. Посмотри резиновые муфты на карданах. Ведь у тебя пояляется вибрация с набором скорости.

 

Подушки двигателя смотрели на сервисе ?
Просто если дело не подвеске то советую глянуть на подушки движка , они скорей всего рассохлись и задубели и при более высоких оборотах двигателя не подавляют вибрацию а наоборот передают на кузов . Посмотрите крепления и соединения а то может болты расшатались .

 

Хотя визуально наврятли можно определить их состояние .
Когда подушки умирают начинаются вибрации которые уже не гасятся подушками , стуки и удары более заметные , вибрирует кузов слегка от колебаний мотора . Кстати вы на месте когда до 4000 газовали у вас АКПП на нейтралке была или в паркинге ? Попробуйте на нейтралке газовать .

 

+1 Шрус!

 

Проверь хвостовик на раздатке и на редукторе

 

А чё объяснять то? Вам говорят шрус, значит шрус!!! Смотреть надо именно их. И сильно не газовать, а то рассыпятся на скорости, .
сначала посмотри внутреннии, процентов 60 они (или он) , ну и 40% на наружние!

 

колеса все же попробуй снять и без них на подъемнике разгоняй

 

тогда карданы и привода смотри и подвесной

 

Объединю все вышеперечисленное и немного отсебятины.

Смотреть:
1. Опоры мотора (не только сами подушки но и лапы мотора которые к подушкам цепляются) ломом смотреть
2. Опора раздатки ( особенно на трещины в кузове вокруг крепления смотреть)
3. Уровни масел в редукторах и раздатке (менялось давно? лишним не будет)
4. Шрусы внутренние ( люфты продольный и поперечный)
5. хвостовики редукторов и раздатки на люфты + резиновые демпферы между ними и карданами, заодно проверить состояние шлицевых соединений и состояние сервопривода раздатки (если машина рестайлинговая)
6. подвесной подшипник кардана
7. Потом комп и смотреть ошибки по АКПП, возможно бублик кончается (было так на ауди, вибрация жуткая, нарушена блокировка гидротрансформатора)

 

Все правильно говорит! Уделил бы повышенное внимание на шрусы, задний кардан (было такое из-за подвесного подшипника) и еще на количество жидкости в редукторе! Была проблема вибрация при торможении.... При чем появлялась на скорости около 60 км/ч.... Перебрал всю подвеску, шрусы, тормозные диски, колодки, диски, резина... Все равно была, залезли, а в редукторе масла почти нет, как не умер хз, ща залил, вибрации нет! Удивительно, но факт! Гула никакого не было при скорости если что... Но тут при разгоне, думаю все же внутренние шрусы...