F10/F11 Вибрация по кузову на скорости 100-150 и при плавном торможении

Задние в норме?

 

Передние тормозные диски ТОЛЬКО оригинал! Попробуйте, будете удивлены! Все пройдет!

 

Диски колесные кривые 100%.
80-120 км это вибрация дисков.
Плюс 0.3 мм тоже добавляет вибрации.
Для начала диаметр ступиц померяйте и диаметр посадочного диска колеса. Там должно быть все до сотки почти в натяг

 

да кстати...что за диски стоят ?
родные или нет ? сколько им лет в принципе ?)
диаметр ??

может там убитый 21й радиус ))

 

Если вибрация на кузов, то 90% причина в задней оси, причин может быть много:
-плохо вымытые колесные диски
-кривые колесные диски (для точной диагностики одеть диск на станок и крутануть хотя бы 2 раза)
-кривые тормозные диски (по описанию подходит больше всего)
-иное (кардан, ступичный и тд.)
На мой взгляд, для бмв тормозные диски только оригинал.

 

Может с карданом что? Никаких работ с ним не производили? На скорости 90-100 никакого гула нет?

 

Заедте в сервис, где диски точат, пусть задние посмотрят (они колесо скидывают и прямо на машине делают). При установке новых могли накосячить, например ступицу не почистить.

 

Не увидел

 

шины - Ранфлэт? Снимай их... для наших дорог они не подходят.

 

Очень смелое заявление, я считаю что без ранфлета кататься - подвергать свою жизнь неоправданному риску. За 7 лет езды на БМВ ранфлет дважды реально спасал мне жизнь, один раз , когда на скорости 150 км/ч у меня вырвало вентиль и давление в момент упало, второй раз когда ночью на М4 проехал по ежам, подложенным на дорогу с целью ограбления водителей. Так что теперь только ранфлет и ничего более. Никаких вибраций и дискомфорта, а езжу не медленно.

 

Беларусь, Польша .... может кто-нибудь еще из Германии напишет? Написал что думаю и испытал на собственной машине. Ранфлэт - это шины исключительно для хороших дорог. Если там где вы живете дороги супер, то пожалуйста! В моем случае я за четыре последних месяца поменял 3 передних и 2 задних покрышки. Они ремонту не подлежат, если попал в яму то просто ломаются. Причем разбить ее можно даже при самом на первый взгляд безобидном наезде на канализационный люк, который немного ( на 2-3 см) стоит ниже (на наших дорогах это "нормально"). Ради теста поставил на перед обычные, откатал на них где-то 4000 км, машина стала мягче, перестал руль дрожать при проезде неровностей ну и в плане управляемости ничего не изменилось в худшую сторону. Профиль - 35/30, на зиму взял себе обычный мишелин без ранфлета( 19 диаметр ) и очень доволен!

 

Разница есть!!! Ранфлэт - дороже и если менять его каждые две недели, то ты влетаешь на приличные деньги! Да, он надежней, но на нем машина едет существенно жестче, да и ходовка быстрей изнашивается... Так что для меня лично на первый план выходят местные условия(качество дорог).

 

Резина возможно, bmw вообще машина к дисбалансам чучствительная. У меня не на одной машине не было проблем с налипшим на колесах снегом, а с bmw этот вопрос очень актуален. А по тормозам, то соглашусь с коллегами про тормозные диски или при установке на ступице что-то попало. Кстати а кардан на баланс проверяли?

 

А вы изоленту не наматывайте на диски. Поставьте 18 диски и будетВам счастье и мягко и тихо.

 

У меня ничего не вибрирует и нипеля у меня не вылетают...