Вибрация и перетряхивания N20B20B

Думаешь что обманывают, съезди к другим.

 

Он всегда на хх вибрирует. Оставьте мотор в покое.

точней на крышку пластмассоваю смотришь-трясется. А на маслокулер если удачно получится можно даже манетку на ребро поставить.

Масло воняет потому что продукты сгорания попадают. По этой же причине оно чернеет. Шли нахер спецов этих и просто катайся. Это мотор такой. Трясется, тарахтит, но работает.

по форсункам надо коррекции смотреть. Если убежали-менять. А не на звук все подряд вертеть.

 

Ничего про бош не скажу. Запчасти лучше ставить или оригу или неоригинал превосходящий по всем параметрам. Дешевые заменители всегда хуже. Почему-не знаю.
Что там в коробке от боша лежит знать не могу. Это в принципе ошибка была лезть ремонтировать рабочий мотор.

 

Большинство спецов работают по своим клише, кто-то приговаривает форсы, другой катушки и т.д. типа все это у бмв не надежно. Мне тоже приговорили катухи на 100 тыщах, сейчас уже 150 и все норм.

То что звуки, так у всех сейчас звуки моторы такие современные, ваг послушайте там тоже самое, а киа турбовые....

+ пробег сотка машина уже не новая, она не может быть как с салона подушки может не умерли, но уже подустали и т.д.

Вопрос такой, а что у нас с режимом "газ в палас"? Как себя ведет авто, все норм видимо....а разве с убитым насосом может быть все норм в таком режиме и кстати к катушкам тоже самое относится, а как она может ехать отлично с убитыми форсунками я тоже не понимаю.

Не знаю как на n20 в b48 поменял клапан вентиляции бака и двиг стал плавнее, но все равно на холодную при низкой температуре небольшие вибрации есть, но они проходят при прогреве.

 

На мой взгляд не там проблему ищите. Если вибрации низкочастотные и на холостом ходу, особенно при длительных остановках на светофорах, а сами вибрации отчетливо отдаются в руль и под сидение - то 80%, что проблема в подушках двигателя. Сталкивался с таким после 135тык пробега, после замен подушек все прошло

 

в семье рав 4 начал вибрировать, проявлялось сначала в повороте оч редко, потом пару раз при медленном разгоне (и сразу проходило). Думал внутренний шрус, оказалось катушки (поменял разом), так что по словам хрен поймешь что за вибрация, только интуитивно по показаниям или пока не отрыгнет
а еще интересное с сузуки sx4 было, стоишь на драйве - вибрация на руле заметная, нейтраль ставишь все прошло, вот как думаете что это было? я думал о многом, пока не рванул ремень генератора и не выяснилось, что гена подклинивал, по устранению все прошло.