E90/E91 Вибрация е90 325i Xdrive на 700 оборотах.

Подушки двигателя можно посмотреть для начала.

 

И не просто вибрация, а еще как бы резонанс и низкочастотный гул?

 

Это неизлечимо, как я понимаю. Я поднял в Рейне обороты хх на максимум. При включенном кондее все отлично, при отключении его обороты немного падают и появляется гул. У меня n52b30.

 

Дык у него обратная ситуация. Тут либо причина в самом компрессоре, он умирает и даёт натяг на ремень, либо просто так обороты совпадают, что при включенном кондее проявляется.

 

Наоборот, большинство n52 поднимают обороты, тк дрожь на холостых) а у него обратка

 

Посмотри под фильтром короба резиновый шарнир
Или вертушку проверь, люфт или ещё что - она с кондеем врубается сразу почти

 

никогда ничего на N52 не дрожало и не вибрировало, всегда примерно одни и те же обороты, там же шесть горшков, двиг шелестит по сравнению с четырьмя
зачем такие корыта заведомо покупать?

 

всё там излечимо.
новые не вибрируют.

 

У меня с пробега 10 тыщ такое. Естественно излечимо, но никто не знает как.

 

я знаю как.
найти, что неисправно и починить
это мотор такой, там любая неисправность приводит к тряске.
у меня из-за зондов трясло.
но это не значит, что у всех так.

 

Так диагностика показывает все в норме... И трясет на определенном узком диапазоне оборотов. Смотрел еще два аналогичных авто с минимальным пробегом, где под капот вообще не лазили - то же самое.

 

в чём, как хоть это проявляется? а то за 190ткм не было чего либо похожего

 

Как будто что то в резонанс входит. Гул низкочастотный и вибрация. Может еще это зависит от конкретного кузова. На всех 125i с минимальными пробегами, которые я видел, этот косяк был. А на моей 325xi все работало тихо как на электромобиле. Но там 2,5 л объем был.

 

А почему бы и нет.
Физику и недоработки никто пока не отменил.

 

так об чём и речь
а у тс вопрос именно про н52 с 6 горшками

 

Ну так у меня все посты про н52 с 6 горшками. Один гудит, второй не гудел.