E53 Вибрация/биение при движении

Имеется Х5, рестайл 2005 года. Подвеска пневмо. Колеса R20.

Суть проблемы:
машина как-то немного странно ведет себя на дороге... при езде ощущается вибрация по кузову.. как-будто колеса разбалансированы. Но колеса ровные, только недавно прокатали в РЛД кривые
И в общем-то вибрация/биение не очень сильные, но напрягают. В руль не отдает.. идет именно по всему кузову. Хотя, иногда и в руле что-то ощущается... но редко!

И на D когда останавливаешься - машинку немного трясет. Иногда сильнее, иногда слабее, иногда вообще не трясет.

С чего начать? Куда копать?

А главное, может есть тут толковый мастер, любитель е53, которому бы хватило 10 минут прокатиться на моей машине, чтобы понять что с ней не так?

Можно было бы конечно грешить на низкопрофильную резину и плохие дороги.. но я на таком же профиле езжу на е46 и понимаю что дело не в дороге

 

Честно говоря тем уже столько начитался, что в голове каша...

Привода посмотрели. Правый - ок. Левый чуть люфтит. Заказал, скоро будет новый, поставлю. Но неужели один чуть подубитый ( по сравнению с правым) привод может давать такой эффект на всю машину?


neo67
что такое "подвесной"?



Я просто почему тему создал... потому что в сервисах обычно поднимают на подъемнике, и смотрят снизу... а прокатиться в машине и понять самому что беспокоит владельца - редко кто соглашается...
Может кто сталкивался с такой же проблемой и успешным решением, посоветует сервис где источник проблемы смогли точно идентифицировать и решить

 

рейка? Новая Или что?

Не менял. Но колеса ровные сейчас и резина новая, Yokohama.

Сейчас прокатился побыстрее... при торможении похоже да, усиливается вибрация...
А вибрация будет все время при кривых/перегретых дисках? Я просто думал что только при торможении.
Задние диски новые и колодки. Недели им нет. Передние хз... от пердыдущео владельца остались. Могут только передние давать биение на весь кузов?

А зря шутишь я бы заплатил, если бы была 100% гарантия что мне точно скажут причину) Спать нормально не могу... хочется решить проблему и наслаждаться ездой!
А лучше менять оба? или если мастера посмотрели и сказали что правый ок, а левый люфтит - менять только левый?

Понты не понты, а 168-й стиль уж больно красив на черном Иксе

Насчет ЦО... надо посмотреть вроде диски не оригинал... а если реплика, то по идее все-равно ЦО совпадать должно с оригиналом

 

Я машину купил с этими колесами

1. Что за муфта? Где ее искать? Что менять?
2. ШРУС? Если поменяем привод в сборе, он вроде в себя ШРУС включает, верно?
3. Где делали? В каком сервисе? Кто выявил причину Вы или мастер?

 

Форрест Гамп

А вибрация была такая как я описывал, да? Т.е на ходу ощущение что едешь по неровной дороге все время

 

Не бюджетное это понятие растяжимое.. мне примерно 8000 за левый привод сказали... в сервисе
Вроде это не так уж дорого!

Или мне чет не то впаривают

 

Да не, какая грязь - машина чистая, колеса тоже... зимой еще ладно, у меня на Форде лед намерзал, было дело

Не могу понять... откуда такие цены? Или я не то смотрю?

вот exist:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F4059AF&sr=70&Cat=BMW


Loebro 304495 Вал приводной, передний левый 7 712,20р.

Это разве не то, что мне нужно?

 

К выходным приедет привод - поменяем. Буду дальше смотреть!

Жаль что никто не отписался по толковым мастерам... просто не хочется половину машины поменять, пока докапаюсь до проблемы

 

Поменял левый привод. Вроде стало лучше. Но все-равно не идеально

менять правый? Мастера говорят что правый в отличном состоянии.. при внешнем осмотре.. люфтов нет ( в левом прям люфт был сразу виден).

Или копать теперь в другую сторону?

 

Сейчас сижу в Юните Теплый Стан. Делают сход-развал и диагностику подвески по результатам диагностики - все ок. Правый привод тоже замены не требует...

Попробую еще сегодня сгонять в контору, которая занимается проставочными кольцами - пусть глянут, может они мне нужны.

Кстати по поводу тормозных дисков кривых - в двух сервисах сказали что диски не могут влиять на биение на ходу, а только при торможении!