Вентилятор охлаждения радиатора

Я тоже этой темой озабочен ))
куплю родной кожух для этого радиатора 46 63 7 690 869 1200 примерно
+ моторчик с крыльчаткой от CB400 бу до 1000 р.
Тупо поставлю тумблер на включение.
было бы время запитал бы его от ЭБУ. Датчик температуры уже встроен.
В Рейнголде есть кнопка активации вентилятора.
Вот схема подключения. На 17 контакт на моторонике подключается


Кинг вот тебе ссылка как твои вентиляторы закрепить
http://www.bmwlt.com/forums/rt-series/49579-over-heating-traffic.html#post430031

 

имхо тоже проще взять кожух за немного денег и туда уже вставить норм вентилятор
комповые пробовал, после дождя быстро умирают от песка и тд
кстати обычные комповые ерунда, я ставил серверные 10 тыс об, вот там напор зверь, продувают отлично

 

У меня привычка все время мониторить температуру. Поэтому мне не сложно тумблером щелкнуть в пробке. Поставлю тумблер.
Летом тоже одно деление до красного в пробке. Приходиться останавливаться ждать. Может дальше и не пойдет но что то очково.
Снял сетку с морды- не помогло. Решил все же что вентилятор лишним не будет.

 

Привет! Я установил себе на свой 1150РТ готовый и не парился. Купил на Ебее вместе с радиатором и трубками в придачу где-то 50 евро с пересылом. Брал от 1100-го - все подошло идеально, правда соврал - немного кожух подпилил - сигналы мешали чуть. Думал и про датчик и про ЭБУ, но почитавши буржуинов решил вывести кнопку на панель. Я счастлив.
Мы даже с тов. Rik73 переписывались по этому поводу.

 

Уже за 50 евро не купить. С весны отслеживаю. Как не крути тыщ 5 выйдет.
Самый дешевый вариант кожух + мотор от сиби.

 

Ребято, я вот тоже в начале сезона о этом задумался. И все купил на ебее.и сделал как на буржуйском сайте написано.Купил б.у моторчик родной бмв-ский--где то 4 тыс. ,кожух заказал на экзисте--1,2 тыс руб, обычная рылюшка за 60 руби кнопка за 40 руб..И 2 часа работы.все встало просто супер.У меня РТ 1200. А насчет дорого -дешево. ... у нас же не китайские табуретки.... Так что 5-6 тыс для этого дела совсем не разорительно....Зато спокоен даже в самой глухой московской пробке в июльскую жару....

 

А зачем колхозить???двигатель родной, крепления подходят идально к двигателю, а в сборе эта конструкция идеально встает на радиатор. Там уже есть место под крепеж. И ничего не мешает. Фото могу прислать.

 

странно. я на своем мотоцикле даже в пробках при +30 до красной зоны не доводил никогда. примерно на полшкалы рабочая.

 

Так у меня тоже всн нормально....но.... пусть будет..на всякий случай... деньги не большие, зато уверенность, что ни чего не случится

 

https://www.rbracing-rsr.com/bmwR1100.html
Миха осталось только такую турбинку воткнуть)))и все будет нормально)))

 

Ну.. сразу видно.. руки растут откуда надо.... и такая версия вполне нормально,..но купив мопед постиза 750 т.р., думаю смог найти 5-6 т.р на все это...у меня тоже не плохо получилось. И тоже включается с кнопкичерез реле... не стал заморачиааться с датчиком.. да и крепёж к радиатору встал нормально... можно сказать получилась полицейская версия.....

 

Не. мы не алигархи. Наши РТ тыщ -200 - 300 стоят.

 

Так я тоже не Абрамович...просто в красивом мопеде должно быть все красиво...)))))))

 

Вообщем этот кожух к 1150 не подходит.
Вот в этой теме R1150RT?
http://www.bmwlt.com/forums/rt-series/49579-over-heating-traffic.html#post423382

Если да то он гад )) В таком виде со снятой мордой он подойдет. но если поставить фару то кожух упирается в фару и не лезет.
Наверное он с этим потом столкнулся. но не дописал.
Этот кожух для 1200 РТ
Будем мутить дальше.

 

Да ладно. Переживем. Кинг ты через датчик подключил?
С днюхой кстати. Всех благ.

 

Да, это всё для Рт.собрал ещё в начале лета.как на сайте.Все работает, подошло идеально.

 

А на рт и рс радиаторы разные ? То на рс радиатор узкий совсем, и вообще есть ли в этом смысл ? Катал я на ямахе хжр 1300, родного маслорадиатора небыло и поставил от чего придётся , и ничего, больше 120 не грелся. А как греется бмв ?

 

Если ездить - то не греется. Летом по Ярославке задрало. Прешь прешь в пробке - бац 1 деление до красного. На обочину остывать. Остыл - опять всех тех обгоняешь кого до этого обгонял. И так раза три. Может оно выше и не поднимется. Но что то очково. И греметь двигатель начинает когда одно деление до красного.

 

Насчет размеров рт и рс --не знаю. Не мерил.Можно по катологом деталей сравнить, тогда понятно будет...а насчет греется или нет...Не проверял, до красной зоны не доводил, но вот летом , включив вентиляттр, даже на стоячем мопеде--остывает очень не плохо....Но эту феньку поставил на всякийслучай, денег не много, зато безопасно.....А моторв бмв все не любчт перегрева--ведет головкуи моторв большой ремонт.......

 

А градусов то это сколько ? Вообще у оппозита другая конструкция чем у рядника, в ряднике у меня 120 было на корпусе сцепления, в моторе было выше. На бмв компьютер меряет температуру масла в моторе или самого блока ?

 

А хрен его знает. У Кинга надо спросить. Он тут эррудит.