E53 вентилятор кондиционера как проверить?

Никак. Тема сто раз обсуждалась.
Ну разве что диагностикой, плюс проверить на нём питание, оно постоянное. Не вздумать подавать напругу на тонкие провода!
Вообще - болезнь.

з.ы. Если проверить снятый, то только методом подключения к авто, ну а далее или софтом или создаванием условий для его включения.

 

А кондей при чём? Ну диагнозой можно тестплан запустить. Иначе никак. Ну разве что сможешь шим сигнал управляющий смодулировать.

 

Вообще брать б/у для е53, тем более если оригинал, это утопия. Они все полумёртвые уже.
У меня дизель, мне проще, я ушёл от этого говна методом снятия вискомуфты и установкой эл вентилятора от е60. Он надёжнее, на разборка как говна и цена в 2-3 раза меньше. У нас по крайней мере

 

Положи его на мотор, подцепи к нему фишку от своего. Перед радиатором поставь картонку, и газуй, нагоняй температуру. Как только температура дойдет до 110-111 градусов, он должен включиться. Как включится, перестань газовать, на холостых температура быстро спадет, только не глуши не в коем случае. За температурой по тесту в приборке следи. Не включится на 112, заканчивай эксперимент.

 

Ну так пусть к себе и подцепит

 

эт хорошо если местный покупатель, а если нет?
потом претензии начнутся, продал говно и т.д.

 

и чё делать? Если не проверить его никак?! Не хочешь не бери, боишься - не продавай.

 

да я согласен. выше правильно отписали. диагностикой его запустить. у меня вообще странный какой то. фишку с нял с него потом одел включается и сразу начинает холодить кондёр, но максимум минут на 10, потом отрубается и всё. да и когда крутиться дикий дисбаланс. походу новый надо брать

 

На 98 начинает крутить 3.0 дизель 2006

 

Ну так я ж за бензин говорил...

 

МОжно на моём проверить, у меня как раз вент сдох )

 

Вот тоже интересно как проверить? Покупаю новый, не оригинал. Все говорят, что только через диагностику, но видел видео, где просто подключили к разъёму, завели машину, нажали кнопку и он заработал. И двигатель не был прогрет до рабочей температуры.

 

Снять разъем с датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора. Через несколько секунд должен заработать.