вечный вопрос е34 или е36

думаю многие, в том числе и я, отправят тебя в поиск )))

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=82094
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=55503

 

в поиске много интересного, но главные тезисы такие:
1. БМВ в качестве первой машины - очень даже Только приготовься к большим затратам, т.к. по незнанию все равно возьмешь рухлядь. Но даже она будет тебе доставлять столько удовольствия, сколько не под силу ни хонде ни чему-либо другому (в этом классе и ценовом диапазоне)
2. E34 это комфорт+спорт
3. E36 это спорт+комфорт
4. E34 более устойчива на скоростях выше 160 км/ч
5. от драйва E36 (особенно до 160) хочецца писать кипятком
6. от 6 цилиндров
7. E34 все-таки морально старее.. E36 посвежее экстерьером и интерьером
8. E36 быстрее E34 с таким же мотором.

 

здесь надо ставить ИМХО

 

Так и есть
Подпишусь под каждым словом Турркка

 

Абсолютно согласен с Turrok!
Покупай Е36 и будет тебе счастье!

 

Последний показатель для меня лично самый главный. Отдача от машины по динамике, при меньшем расходе топлива, больше.

 

4. E34 более устойчива на скоростях выше 160 км/ч

При правильно оттюненой подвеске и хороших колёсах я и на е36 на 200 руль одной рукой держу.

 

тоже не забудь ИМХО

 

2RAF, не имхо

 

Тогда Е36 смотрица куцо, как утка без хвоста, а Е34 очень гармонична и величественно

 

ИМХО!!! НО дизай именно Е36 гармоничен,а Е34 наоборот. Трешка, как ей и следует быть поджара и собрана. Комочек энергии и энергетики. Хищная девка!
А одни круглые фары на Е34 чего стоят. Уже все таки старые инеактуальные! Да и багажник, ИМХО, все ж таки у нее черезмерено удлинен, поэтому задняя часть авто как бы растянута! Виснет он в воздухе!
Кстати, отличносохранившаяся Е36 до сих по, ИМХО, все же смотрится отлично и вписывается впоток современных машин...

Теперь о устаревании...
Е34 даже на 2 года раньше на конвеер поставили, имхо, хотя бы поэтому она уже действительно более устаревшая...

 

Е34 смотрится гораздо злобнее Е36, круглые фары с ангельскими глазами и ресницами делают Е34 еще злее.

Устаревание Е34 не коснулось ничуть. Она еще лучше вписывается в поток, на дороге смотрится отменно и куда внушительнее чем куцая Е36.

Е34 - классика. Е36 - ну наверно тоже, но так, сбоку от Е32/Е34.

 

по ходовой е36 дешевле, по двиглу =/- одинаково, бензина хавают по-разному в зависимости от двигла, но трешка всеж экономичнее (у меня 323 на ручке кушает летом литров 11-12 по городу, и 9-10 по трассе)
габариты пятерки существенно больше, но если собираешься возить людей среднего роста, то втроем на заднем сиденьи поместятся и в трехе

 

в е36 салон дешевле е34

 

е36 однозначно

 

е36 маленькая, бери е34, классом выше, тише, комфортнее, более надежная.

 

надежность имхо в у е36 повыше все остальное
но при всех "плюсах" советую е36

 

ИМХО = in my humble opinion = грубо: по-моему скромному мнению

Е36 - 1000$ в год
Подвеска по кругу примерно - 500-800 у.е.
Хотя если отличаться перфекционизмом, то можно и 2-3т. у.е. вложить, но зато потом кататься безбедно.
Рейку рулевую проверить надо обязательно, стоимость б/у = 200-300 у.е. Новой - 1000 у.е.
В целом з/ч по ходовке достаточно дешевые.
Главное, чтобы КПП и двигун живыми были, тогда расходов будет меньше. Тщательная диагностика поможет!
Готовься к плановому ТО с заменой всех жидкостей и желательно термостата, т.к. перегрев очень опасен для сердца авто! (примерно в 300 у.е. уложишься, я думаю)

Е36 - не паркетник, за город только по дорогам, хотя я в свое время по деревенской дороге ездил.
5 чел - сажать, имхо, не стоит. Я вообще уверен, что посадочная формула Е36 - 2+2 (двое взрослых+ две детей ), в этом плане Е34 - лидер!
Но покупай Е36


2[RAF]TAHKuCT
Мы просто любим BMW! Каждый свою модель!

 

это не имхо, это факт. особенно, касаемо интерьера.

Е36 за год скушала 3 кБ.
имхо, на такую цифру и стоит рассчитывать, чтоб ы машина была в хорошем состоянии.

 

этим летом смотрел е36 для друга, машины смотрел в Москве, так вот учти до 20.000$ е36 битые все, даже не внушай себе ничего и никому не верь, но они не просто битые, там половина задниц и морд на герметике.
Единственная целая е36 на тот момент это кабрик Гвоздя, но кабрик мы к сожалению не смотрели
за 7000$ думаю будет мясо если за 15-16 труха

 

мошт е46?

 

Рок ну че ты за максималист-то? Понятно что новую БМВ за 7 и даже за 20 не купить. А где они еще бывают в идеале кроме как в салоне у дилера? Афтор ИМХО не ограничивай себя каким то рамками в выборе столь подержанной машины. Я бы очертил круг так 320-325 (м50) 525 (м50), 730 (м30). И именно из этих машин купил бы ту у которой лучшее состояние. Ну семерку можешь отбросить если совсем не нра, но учти ездит неплохо, если на ручке. По деньгам на содержание и экспл эти машины примерно одинаковы. А скажем машина повыше классом считается еще и надежнее, т.к. в ней и не зажигали так, скорее всего как в 325 скажем, и сам ресурс посолиднее (скажем 193 с 2,5 или 188 с 3,0 что дольше проживет теоретически?), подвески помощнее и т.п. Хотя как ты бумер содержать планируешь если студент? Впрочем эт не мое дело, но 1,5 где нибудь как мини в год при пробеге 30-40 тыщ и это без учета беньзика и налогов. А бывают случаи и посерьезнее, тут кто то и 10 тыщ в год цифры озвучивал. Хотя кстати таз не лучше. У нас рабочий ваз 2107 был. Брали с реальным пробегом в 110 тыщ у знакомого, за год езды и 50 тыщ км машина сьела 40 тыщ рублей. И это БЕЗ крупных ремонтов и ДТП. И естеств без бензика. Просто щас его продали и смотрим заменителя, вот цифры по экспл и на глазах.

 

В поиске многое зависит от везения. часто покупал бмв вроде живую, а потом как выяснялось требующую приличных вложений. Да и всегда доводил машинку свою до идеала. В прошлом году просто повезло-купил за 12.5 кбаксов 325 со всеми пирогами и утюненую в хлам 94 года с честным пробегом чуть меньше 100 тыс. Редко но бывают машинки на которых мало ездят.Попадались мне такие но их либо не продавали либо только купили.

 

Вот и я говорю поиск рулит. Но надо понимать, что БМВ это престижная иномарка со всеми вытекающими.

 

Я не максималист, я реалист. Через знакомого или если повезет - машину купить даже за 7 можно целую. Но если брать авто.ру, на своем примере смотрел автомобили все подряд кроме 316 и м3, по 4-5 машин в день, все было не просто битое и сделанное нормально, 50% авто неоригинал (это уже не бмв, тайвань к бмв не относится, остаетсся только название в ПТС bmw), крылья на герметике, многие детали на клею, хотя со стороны все супер или обсалютно все супер, но если поднять внизу дырявое днище, и это е36 от 10.000$ и выше, ниже даже не смотрели...
Я имею ввиду, что неоригинальная бмв - это уже и не бмв и к бмв это не относится, просто одно название

 

почему ты так подумал? е46 больше в лучшем состоянии до 20, чем е36