Ваш потенциальный собрат!-)

Как бы жена с х3 на е93 не пересела, моя поначалу тоже говорила что будем вместе ездить, а сейчас не сгонишь с кабрика. Можно круглый год, если по сугробам не ездить, с шумкой все в порядке. Ждет не дождется оттепели, чтоб быстрей крышу откинуть, хотя поначалу стеснялась.

 

По сугробам не заметил, хотя я сам в основном на джипе езжу, поведение кабрика отмечу как отличное, тем более в свое время три года на е46 ездил, на е93 гораздо спокойней и устойчивей.
Печка работает отлично, быстро прогревает, один раз когда -30 неделю простояла, потом обдув включился минут через 20, и при оч низкой температуре, зеркала лучше не складывать, иногда замерзают.
Еще при открытии двери, стекло автоматом опускается чуть вниз, тож при -30 замерзло, правда когда уезжали на НГ и машина 2 недели простояла с перепадами температур и теплело и замерзало, но было всего один раз.
В общем, если регулярно эксплуатировать или хранить в теплом гараже, проблем нет.
Про климат тож думали, когда покупали, машине почти год, но проблем не вижу, крыша же не матерчатая. К эксплуатации в России пригодна, а те кто говорит иное, просто кабрик в семье не должен быть единственном машиной или просто завидуют, те кто не может себе этого позволить.

 

И еще, когда выбирали машину жене, пересмотрели и протестили кучу авто, все бренды немцев, от кабриков до джипов, а остановились на е93.

 

Удачи в поиске, ждем подробный отчет!

 

Внесу всои три копейки: не каждый продавец в ОД знает, что кабрик Е93 нужно брать только с опцией "комфортный доступ", поскольку в дополнение к удобству не доставать ключ в кабрике автоматически добавляется опция удаленного раскладывания\складывания крыши - т.е. сидишь летом в кафе - нажимаешь кнопку - и верх у машины складывается - а все вокруг балдеют- кайф!

 

верх откроется дистанционно и без опции комфортного доступа

 

хорошая тема, у меня в е36 такое стоит.

 

Я езжу каждый день на з4 МКПП
Машина менее устойчива на льду НО при этом позволяет ехать в скольжениях настолько просто и прогнозируемо, что в итоге все равно удобнее, проще и безопаснее, чем на е60. Там где на е60 едешь "на ощупь" на зетке можно смело валить, полагаясь на стабилизацию (или не полагаясь - кто как умеет). - Низкий центр масс позволяет ей выкручиваться из совершенно гиблых поворотов.

Что касается крыши - ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА.
У меня матерчатая, машина явно теплее копейки и пятерки, хотя бы потому, что пока доеду до работы - ташкент. В копейке и в пятерке задние стекла при минус 26 и дальше во льдах: о какой теплоте может быть речь!?

 

у всех

 

это стоит у всех, НО только на открытие крыши

 

возможно на маленькой скорости

ЗЫ бери, не пожалеешь ни разу !

 

еще важный момент - масса е93 на порядка 200 кГ больше, чем е90/92
так что, если есть непреодолимая тяга к динамике, - надо брать помощнее движок, чтоб потом не было мучительно больно...

 

Бери кабрик, вообще не пожалеешь...

У меня это единственная машина, так как я один в моей семье =) Холост
Я тоже так же морочился по поводу купе или кабрио летом, делюсь своим опытом.

Из плюсов:
- Без крыши намного прикольнее, когда едешь с крышей - думаешь как мало места над головой. Особенно если есть регулярные поездки на дачу по хорошей дороге на скорости хотя бы больше 60кмч...Серьезно, просто покататься - это очень прикольный досуг, бессознательно ищещь кафе летом, чтобы проехаться, особенно по набережным и бульварам...
- 5 (пять!!!) месяцев в году можно ездить без крыши. Если есть ветрорассекатель, на улице больше +12 (я правда и с +8-7 гонял было дело) и сухо - можно ездить
Все кто говорит что "зачем кабрик, все равно два раза проедешь" - не в теме, или просто им не в кайф это дело (я ни одного такого не знаю)
- Если важно (для кого то важно бывает) - кабрик это айстоппер, мои друганы с которыми я катался, говорят что все дамы приветсвенно смотрят и зазывно машут руками, столько внимания с их слов они не испытывали на своих аппаратах (иксы, шестерки купе, порши 911). Подтверждаю это, хотя за рулем все таки смотрю вперед и на дорогу, а не на дам. Просто за рулем так хорошо, что это уходит резко на второй и третий план
- Прокатиться на задних за городом, вообще сказка

Из минусов:
- Вес, кузов всетаки не такой жесткий и цена.
- Готовность делать хим. чистку салона два раза в год. Последний пункт не минус если салон у альтернативного купе светлый - джинсы, кофе и тд. и так пачкают это дело...
- Багажник не большой. Для меня не минус, я холодильники не вожу, для этого есть газели. А стандартного багажика хватает один чемодан, если крыша сложена, на два если нет. Наличие второй машины - снимает этот момент
- Шум в тонелле без крыши - он есть, решается музыкой по громче
- Крыша можешь чуть подтекать на мойке (когда напрямую фигачат струей в швы) - говоришь им не делать так, под углом тоже моется
- Крыша может чуть заедать (бывало такое пару раз), смазка или сервис решает

Вывод: Если не супер гонщик - (кузов на скручивание, динамика, развесовка), если есть деньги на это дело, то просто без вопросов, однозначно кабрио.
Я так рад что не купил себе просто купе. После кабрика не знаю что хотеть. Z4 3.5i или может 911 тагра, но это другая песня.

Удачи в покупке и наберись смелости и сделай себе подарок. Не пожелеешь.

 

Я с евсеем тоже абсолютно согласна.
Берите кабрик, не пожалеете.
Много народа это не понимает просто.

 

Пожалуйста,

Мой друг меня летом на e93 325 пракатил меня 30 метров без крыши, чтобы я отказался от купе в пользу кабрио (хотя купеха была темно синей на ред корале...)
Но проверено - радость будет)

По поводу движка, у меня друг и 325 доволен, я просто люблю жарить.
Вот о чипе думаю...

 

конешно кабрио что тут говорить! недавно катался на Е93 320 акпп спасибо моему земляку RomanCH из нашего форума Рома спасиб братан, и скажу что и она едет даже очень ничего! Надоели эти малолетние трения эта едет эта не едет, короч бери 325 в самый раз!

 

Рома ездил смотрел белую е93 325 она темная была какая-то!!! Хозяин просил половину суммы сразу и после снятия учета остальную!, а так прокатился машина класс мотор очень живой по крайней мере для меня большего и не надо. Если есть возможность поменяй на 325!

 

Ездил летом месяц на е93 325
Что сказать- по управляемости она очень неплоха
Чувствуется отсутствие жесткости, но совем не критично. На других кабриолетах не ездил- не с чем сравнивать.
Хозяйка ездит на ней круглый год- никаких проблем, только то что свойственно всем е92/93
Но на мой взгляд, изза веса 325 это откровенно мало. 330 минимум, но это ИМХО.
А так, машина отличная, и со сложенной крышей это полноценное купе

 

Когда лёд на крыше намёрзнет, скрипит как сволочь А вообще - нормально, у самого X3 и e93, в основном зимой на e93... Но иногда приходится брать X3, так что если нет возможности взять при необходимости X3, я бы брать на зиму не рекомендовал.

 

У меня за эту зиму уже дважды (или три раза? не помню) примерзало. Ничего страшного, но нужно тратить время на оттаивание.

 

Разложить удалённо можно и без комфортного доступа. Сложить - только с комфортным.