В питере починить трактор

Недавно менял на Нейшлотском, 17 (Моторесурс), они дизелями занимаются, т.е. "с руками", но вышло не быстро и за 3400 руб (работа). Типа очень уж очень он не удобно на М57 e39 расположен. Думаю, можно найти дешевле. Отпиши, если найдешь.

 

в Эльгиде думаю сделают,на В.О. улица Одоевского 12

 

Вот как? Я после замены основного термостата думал проблема долгого прогрева исчезнет. Ан нет и кроме того на скорости медленно, но падает температура (по 7 тесту). Значит нужно менять термостат AGR? Кстати, на сервисе мне сказали, что он не влияет на это. Кому верить? (AGR заглушен. Машина е39 525d М57).

 

Есть хороший дизелист-моторист-БМВ на ВО, если надо - в личку.

 

агр влияет только до 78-80гр потом полностью отвечает основной.
еслибы в движении падала до 67 то агр а так если говорите ниже 79не падает то у вас с ним норма.

 

нет, не в штирлице, он раньше работал в штирлице, а теперь на Ваське в другом месте.

 

т.у у тебя после замены основного стала 82 а после агр 91-93? странно у всех было как раз наоборот после замены агр 82 а после основного 93,но в любом случае приходилось менять оба термостата.
поздравляю с решением вопроса.

 

хотя как сказал мне чел на сервисе всё это относительно так как рабочая зона у мотора когда он работает как надо это от 76 гр и до 116 всё что ниже и выше идёт как недогрев и перегрев а в этом диапазоне норма(что и доказывает стрелка на предыдущих и последних моделях БМВ) в Е60 стрелки нет и без теста и непоймёшь что у меня там.
Благо в новых моделях (начиная с F01)вернули старую добрую стрелку

 

Присоветуйте, все таки, что лучше в моем случае (агр заглушена подшипником в резиновой трубочке) для движка М57 525 - глушить контур охлаждения (это 5 руб монетой или аналогичным куском жести?) или все таки заменить термостат агр? Аod1975, где менял термостат в Питере?

 

и у меня беда с прогревом..
основной термостат поменян - никаких изменений,мож чуть быстрей только из синей зоны выходит..
агр заглушил вчера 5 рублями - ничего не поменялось...
надо искать термостат агр,похоже

 

поменял я термостат агр,всё наладилось 90-93 градусов по трассе,греется быстро...

 

АГР на руках, кстати стоит он 800р.
Надеюсь машину заберу через неделю и поменяю,
основной пока не менял.

 

Поменял АГР без основного, завел-молотила минут 15, температура чуть выше синей зоны поднялась, прокатился примерно 5км температуру до второй риски примерно 70*с набрала быстро но до 90*С так и не дошла- одно деление до вертикального положения.
Наверно прийдется и основной.
А кто -нибудь менял термостат в расширителном бачке радиатора и для чего он?

 

Раньше- до конца синей зоны на прогреве и сизый дым, сейчас выхлоп нормальный.