Уходит антифриз. куда- непонятно.

если поллитра на 500 то никакой эмульсии и не будет. и масло на месте будет. может он в цилиндр уходит? без него когда проехал может локальный перегрев был?

 

Скоро узнаешь.У них между 5-м и 6-м цилиндрами продувает прокладку и вот так уходит антифриз.А потом продувает во впускном коллекторе ,круглом канале 6-го цилиндра дырку и становится весело.

 

Не будет никакой эмульсии.Там внутри прокладки проходят каналы с ОЖ.Вот он и прогарает.ОЖ попадает прямиком в цилиндр.Поскольку количество не большое,никаких визуальных эффектов не будет. Пока не продует коллектор.

Перед сдёргивать головку обычно проводят опрессовку системы охлаждения .Может где потечёт снаружи.

 

через свечи\форсунки теоретически можно камеру засунуть. если один или два горшка чище других, то их отмыл тот антифриз, которого ты в масле не видишь.

 

у меня на опеле кстати интересная теч была. нигде ниче не видно. все сухо. а антифриз потихоньку уходил. несколько дней искал. он падла с двигла, под коллектором, где не видно, прямиком на рычаг капал. а рычаг прессованный и в нем углубление. и там скапливался за ночь. а днем выезжаешь, мотор прогрелся, течи нет и из рычага при движении его выдувает))))

 

Тут тоже очень часто такое бывает.Поэтому стоит сначала опрессовку системы сделать.

 

Может быть охладитель ОГ , тогда течи тоже не видно будет

 

У меня товарищ катался на Иксе с августа по апрель.Никаких симптомов,кроме уходящего антифриза.Потом бабах

Первым делом на опресовку и внимательный осмотр на наличие течи.

 

не лги мне))) "Тут" все рычаги давно алюминиевые))) негде в них антифризу спрятаться))))

 

я не имел ввиду,что он прячется.Я имел ввиду,что на горячую вытекает и тут же испаряется,поэтому невидно подтёков.Надо на холодную накачать пару очей и поискать течку.