Utair

Чего обсуждать маршрутку в воздухе

Кстати их акции неплохо выглядят

 

отличная компания! не смотря на то, что к нам в питер летают все еще на маленьких тушках. сервис на достойном уровне.
смотрел как то про них в авиаторах. понравились их атээры на региональных линиях.
но деньги они зарабатывают на вертолетах. причем по всему миру. молодцы

 

У Ютейр есть , кстати , CRJ-200. Такой маленький и мягкий самолетик . Летала на нем ннесколько раз - понравился , только не с Ютейром )

 

ВиталийХанты
откуда сам, зема?

 

Неплохая компания. У нас в Перми помимо нее Аэрофлот, С7 и Скай летают, летал на всех, так вот хавка в Ютэйре самая лучшая. Правда боинги подуставшие уже по сравнению эйрбасами аэрофлота. А еще - все вылеты вовремя (если только "членовоз" какой-нибудь из Внуково не вылетает)

 

летал в Омск несколько раз. плохого ничего не могу сказать. напрягает,одно - что из Внуково. в ту летнюю жару, что стояла, во Внуково был ад

 

постоянно летаю по россии по возможности только через эту компанию уже лет 5, так же всю семью и сотрудников на них посадил

 

А у этой компании есть хотя бы один новый самолет?
Я не летал, но видел только старые Тушки и явно не новые Боенги.

 

не летал ни разу, зато деньги вроде есть у них, платят хорошо)

 

вроде хорошая, даже чартеры в турцию и египет от оператора ANEX TOUR выполняют, а так еще не один раз летал в Архангельск. Стюардессы отдельная тема, ну очень контактные !!!!

 

хорошая статейка про них:
http://www.aex.ru/docs/2/2010/3/4/976/
интересное фото:

 

На мой взгляд из большой тройки что к нам летают (S7, Аэрофлот, Ютэир) - самый лучший сервис,
кормят лучше всех,
вино дают (но я в полете не пью)
детям подарки дают
пилоты вроде хорошие
минус - Внуково, надеюсь когда запустят новый терминал ситуация улучшится с этим

 

летал их АТР-ами. Неплохо

 

С 2011 года Юты начнут активно вводить 757 на чартерные перевозки из регионов
В данные момент активно готовят новых молодых пилотов.

 

Компания со старой советской закалкой.
Как правило, хорошее питание.

 

веселая компания, всё хорошо, только мутят постоянно что-то непонятное... вот щас с ANEX придумали что-то)

 

Компания то откуда ))) Денег много , вот и сервис на старых самолетах лучше ))

 

Летал две недели назад в Ростов на Дону с возвращением из Таганрога.
Туда вместо аирбаса отправили ТУ134 с задержкой на 1.5 часа. Оттуда АН24 вместо ATR42 с задержкой вылета 2,5 часа и общей 3 часа.
Туда летели вино наливали.
В целом, учитывая замены бортов и опоздания + Внуково впечатления - большой минус. Больше с ней не полетим.

Хотя, ради справедливости надо сказать, что отечественные самолеты указанных типов, на которых последний раз я летал так давно, что успел забыть, произвели неплохое впечатление удобством в салоне. Правда были пустые (ну максимум 40%).

 

В Ростове недавно открыли филиал Ютэйр и переманили много хороших сотрудников из Донавиа. Думаю ситуация улучшится.

 

Не вероятно большой и не поворотливый гигант! Из-за чего сам и страдает.
Самолеты для них действительно приносит одни убытки! Живут лишь за счет хорошего вертолетного парка.

 

Друг Летел Москва-Питер ими - сказал, что кормили полноценным обедом - салат, горячее. Такого нету ни у России, ни у Аэрофлота на этом направлении.

 

Летал в августе в Турцию (анекс) и обратно самолет 757-300 с виду свежачок))
Обратно (летели в смог ) садиться должны были в Домодедово но кружили час над Москвой ну все подумали мы теперь либо Питер или Казань на запасной аэродром (( Но нет наш пилот пробил Внуково (домодедово и шарик давал отказ) решил сесть во Внуково (честно было жестко когда чувствуешь что самолет пошел на посадку а в окнах черный дым и не хрена не видать) сели криво за нами потом тягач подъезжал)))) Потом у меня таксист спросил вы как с первого раза сели? я ему ну да! А что? С первого раза говорит сегодня мало кто садился. обычно опять на взлет и по второму кругу))) А сами едим как ежи в тумане)))) Я был в шоке за все 29лет такую Москву не видел!! приехал домой посмотрел новости, а там оба на говорят что все пилоты брали на себя ответственность за посадку !!!! Так что пилоту ЮТаир большое спасибо за посадку в смог с 1-го раза
В салоне

сели

внуково

 

Ну, дык, oldschool, видимо.)
Частенько на 757 КВСы летают, которые еще в советское время уже на 154-х летали. А для линейного пилота в СССР попасть на Ту-154 было круто, нужен был хороший уровень.

Про "самостоятельное принятие решений о посадке" здесь в последнем абзаце: http://letchikleha.livejournal.com/82192.html

 

конечно есть - экономят на зарплатах бортпроводников, по словам бортпроводников уфимского базирования - им обещали зарплату как везде по авиакомпаниям, а первые пол года, даже с учетом нормальных часов, проведенных "в воздухе" - платят по 13 штук, совсем не те деньги для работы в авиации,, кто хочет уволиться - судятся и высуживают с них за обучение не малые суммы для молодых, вчерашних студентов из средних семей, вылет-прилет обещают Уфа(т.е. жить якобы будешь дома, не надо тратиться на съем жилья в другом городе и т.п.), а в итоге отправляют почти всех в командировку в Москву на 4 недели в Москву и летают с Мск, а дома проводят по 4-5 дней в месяц тоока

З.ы.: за что купил - за то и продал, все со слов знакомых бортпроводников Ю-теира.

 

не знал что у них 753

но пилот молодец ,что взял ответственность на себя и с первого раза посадил самолёт