Установка ксенона в ПТФ! Х5! Хелп! ))

Во нагородил!!!!
у меня Х5 дорестайл, лампа стоит Н3 6000к !!! чтоб туда влезть, бампер снимать не надо!
Советы? есть ксенон новый, его можно ставить без обманок!

 

5000 в самый раз, установка стоит копейки и дают гарантию год на всё включая лампу, советую не париться.
В е39 в птф ставил-8000 р корейский, полгода проблем нет.
Ставил здесь www.xenoncenter.ru

 

В родных температура 4250 если быть точным

 

Ну да, все правильно! ))
5000к, наверное, в самый раз!

 

А если 2003год, но машина не рестайлинговая, какой размер, кто нить подскажет?

 

Дорест. - Н3, рестайл - Н11!

 

Установка ксенона в ПТФ? Поздравляю всех участников дорожного движения с появлением еще одного колхозника - террориста.

Вам вот сюда, ознакомтесь. Для ПТФ все еще хуже.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=165825

 

+1 к Купруму. Колхозником больше.
ЗЫ по сабжу поздравляю

 

cuprum, +2

 

+1
ПРисоединяюсь. Не сочтите за труд, уважаемые - просветите.
Знаю, чт о если поставить в туманки 4300К по температуре попадает со штатным, а обочина справа намного лучше освещется...

 

К чему такие жертвы? В правилах не предусмотрен бан за глупость
Из этого Вашего поста, собственно понятно, в чем Ваша проблема. Вы не умеете применять вещь по назначению. Вы не умеете применять слова по назначению. Панацея на установкуD). Это что?

З.Ы.Да, кстати, по поводу большинства. С чего Вы взяли, что те, кто Вас поддержал, в большинстве? Большинство промолчало, поскольку оно, большинство, уже устало отвечать на подобные темы, которых только за последний год было с десяток. А я отвечаю из любви к искусству и колхозникам - террористам

 

Долго и нудно и не один раз рассказывалось о проблемах распространения света в дисперсной среде, коей является в частности туман. Причем, мелкодисперсной, с гелями и золями из пыли, сажи и т.п. Думаю, что поиск поможет.
Вкратце, если противотуманки с ксеноном использовать действительно в тумане, то водитель ухудшит себе обзор, а встречные будут видеть не авто, а некое светящееся облако.

Кстати, БМВ предполагает установку на место штатных ПТФ дополнительных фар с ксеноном. Но фар ДАЛЬНЕГО света. Можно я не буду объяснять разницу между ПТФ и дальним светом?

То есть не только цветовой температурой "силен" "ксеном".

 

Поздравьте участников с еще одним! Собираюсь тоже поставить. Что за ханжество? Кто не согласится, что на х5 родной ксенон при включенных желтых ПТФ смотрится нелепо?

 

Это не "5", это "555"

Блаженны уверовавшие, что фары головного света, в том числе и ПТФ, нужны для красоты. Причем свет фар надо подбирать по цвету. Оч. гламурненько Какие ж идиоты занимаются проектированием автомобилей БМВ Иногда мне начинает казаться, что в нашей стране выведена новая порода людей, у которых есть способность отключать мозги. Если они есть. Это я не про проектировщиков БМВ.

З.Ы. У одного - "панацея на установку", у другого - ханжество.

 

Основная проблема ксенона в ПТФ в том, что 95% людей, установивших его самостоятельно или в гаражах, не удосуживаются заехать в сервис и отрегулировать уровень света противотуманки. Таких людей на дороге видно за три километра, и вызывают они лишь нецензурную брань в свой адрес. Грамотно установленный ксенон я видел на нескольких машинах своих друзей, в том числе в дождь, они никого не слепят и при этом хорошо освещают дорогу. Другое дело, что с ростом цветовой температуры лампы "противотуманный" эффект резко падает. В идеале в противотуманку ставить лампу с цветовой температурой около 2000К, как у ламп ДНаТ, которыми освещен, например, МКАД....... По поводу комбинации "ксенон + омыватель" тоже не все так однозначно, в штатах, к примеру, установка омывателей не обязательна......

 

Колхоз и отсутствие аутентичности авто

 

Я и говорю - 95% Граница всегда будет четкая, так фара спроектирована. Регулируется как раз высота этой "границы" "на стеночке" Несколько градусов отклонения светового пучка вверх приводит к тому, что...... Хотя к чему все это Думаю, автор шутит

 

Автор сделал правильно и поставил ксенон с температурой 4300. В результате у него свет противотуманных фар в белом спектре и освещает дорожное полотно нормально и с эстетической точки зрения не выглядит колхозом как на мой взгляд синюшные ксеноны от 6000кельвинов и выше. Присоединюсь что со штатными противотуманными фарами расположенными слишком высоко в бампере, в особенности дорестайл машина становится ночью слепой - освещение дороги можно максимум назвать удовлетворительным. В данном случае на своем опыте готов подтвердить, что установка ксенона в птф значительно повышает визуальлный комфорт на ночной дороге и при правильной регулировке не мешает остальным участникам движения. Второй вариант исправить слепоту машины более дорогой - замена бампера на альтернативный вариант с низкопосаженными птф - но опять таки тут уже и бюджет другой и не каждый может себе позволить занизить просвет авто спереди до такой степени чтобы начать бояться бордюров. Я пошел по второму пути установив бампер Хаманн с четырьмя ПТФ. Хотя целый год до этого нормально ездил и с ксеноном в штатном бампере.

 

Здравствуйте! У меня единственный вопрос - если это все так здорово и полезно, то ПОЧЕМУ БМВ не ставит ксенон в ПТФ штатно на заводе, а в Европе ЗАПРЕЩЕНА эксплуатация машин с ксеноном в ПТФ???

Заранее благодарю

 

Господа- а не ездит ли кто нибудь из соконфетников на Х5 с ксеноном в противотуманках по Ленинскому а то поставил себе в туманки японские лампочки IPA -типа должно было быть сказочно-толку ноль- вот перед очередным экспириментом и хотелось сравнить на сколько лутше становится
Огромное спасибо если кто откликнется