E53 Усилитель звука DSP умеет играть

Какой программой кодируете звук, чтобы звучал и какие параметры ставите?

 

икс тогда бы 3 тонны весил, о бюджетных моторах можно было б забыть и гонка вооружений была бы проиграна мерседесу)))

динамики не менял? смотрел тут альтернативы штатным 8 ом http://www.audiomania.ru/midbass/

а на прослушку можно записаться? )))

 

Вскрыл свой дсп2. Он 2006 года по схеме немного отличается. На всех каналах конденсаторы 4700 мкФ. Поменял на 10000 мкФ на сабы. Саб начал играть по другому. Теперь лючок бака звенит)))) Кстати в инпе еще можно лауднес включить.

 

В активации в инпе у ДСП можно увеличить низкие частоты. Можно включить и выключить.

 

Каким образом это сделать, вернее что нужно сделать для увеличения НЧ. Блин, половина не понимаю на это немецко-английском языке в ИНПЕ!

 

Блин, хоть у меня не дсп, но электролиты уже 4-й год поменять хочу. Все руки не доходят. Как обычно, сапожник без сапог.

 

Предельно полно написал. Activate- loudness on

 

Вот я тоже никак не мог. Другим машины делаю, а себе руки не доходили. Сегодня на даче под пивко все случилось.

 

Ну да, именно так. Всю б/у аппаратуру аудио когда приобретал, первым делом перетрухивал, перепаивал и менял электролиты. Хотя-бы менял, а обычно по возможности увеличивал емкость.
Клиентам гарантию не давал, если не менял электролиты в БП.(те, кто говорил лижбы заработало, на продажу, по дешевле)

 

Понял, попробую. Скажи пожалуйста, а кондеры лучше чьего производства брать, какие у них должны быть максимальные габариты, может есть их маркировки или номера?! Еще такая проблема у меня с ДСП 2, недавно пропал вообще звук, и самопроизвольно включался с определенными интервалами на доли секунд, в общем заикался. Потом, по прошествии какого то времени звук стал включаться на более продолжительные интервалы, но что интересно, включался он только при запущенном двигателе, а если двигатель заглушить, то в динамиках слышны тихие пульсирующие щелчки. Не так давно звук взял и заработал, но при выключении двигателя он сразу выключается и в динамиках слышатся легкие щелчки, с ритмом типа биения сердца!))) Такое ощущение, что усилку не хватает питания, а как начинает идти заряд он включается. Усилок перекидывал с другого авто, все начинает работать как надо! Нет никаких мыслей что нужно глянуть?!

 

Я брал jamicon - как писал выше все кондеры оказались 4700 мкФ 16в.
Я поменял только на саб. Конденсаторы 10000 мкФ 25в 105 градусов http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=38758507
Наверное можно было и 16-вольтовые купить. Покупал как советовал топикстартер 25в.
По остальному явно надо чинить у электронщика. Усилок простой в подключении.

 

что бы достать плату,выпаивали TDA?

 

чтобы поменять кондеры ничего кроме самих кондеров выпаивать не надо)))

 

Это понятно,есть необходимость достать плату,усилок утонул..

 

Да, без удаления микросхем, плату не снять. Сам хотел посадить микрухи на термопасту, но посмотрев конструкцию, оставил все как есть

 

а без дсп если музыка, обычный хай фай, что то даст перепайка кондеров?

 

Все то же самое. Чуть повысишь уровень и будет более выраженный бас. Ну и в целом звучание будет получше. Эффекта "вау" не будет

 

Намедни пропал звук по правой стороне. После включения зажигания звук есть примерно минуту, затем пропадает и больше на зажигание не реагирует. С утра картина повторяется.
Как проверить что умерло? Усилитель или радиомодуль?

 

Заменить на заведомо рабочие

 

И как я сам не догадался...

 

Я вот ложку дегтя подброшу.... емкость китайческих конденсаторов как правило меньше родных столетних...Если и перепаивать - то где то надо брать оригинальные, фирменные.... пример на корпусе 1000 mf а на деле от 600 до 800

 

Ну вроде не полный отстой брал. Да и звук офигенно изменился. При этом конденсаторы едва едва там поместились - размер у них сильно больше.

 

Доброго времени суток всем.Ребята помогите советом.У меня е39 и стоит дсп,и в один прекрасный день передняя правая колонка(13 см) начала хрипеть шуметь и достовлять от музыки один негатив.Решив что дело в динамике я его полностью разобрал,почистил магнит и все что можно было почистить и все склеил обратно.После этого я его проверил на компьютерном сабвуфере ,подключив его в разьем колонки,включил туже песню по которой проверял на машине и он идеально отыграл.А когда поставил на машину он опять начал хрипеть.Для проверки я подключил другой динамик (4ом)и он тоже издавал этот хрип.Понятно что дело не в динамике,и я разобрал усилитель дсп,посмотрел что мог посмотреть,кондеры целые ,окислений нет,собрал все наместо.Сейчас сижу и думаю в чем еще может быть дело!Если кто шурупит в этих делах прошу намекнуть куда еще можно залесть чтобы исправить данный косяк!Заранее спасибо!

 

С большей вероятностью это радио-блок вм54 моросит. Только открыв его, возможно, что ничего криминального и не увидишь. Его отлично ремонтируют, меняя внутренний усилитель. Ну и к сожалению проверить его самый простой и дешевый вариант - заменить на заведомо рабочий. Ну и возможно, если есть окислы - попробовать промыть\пропаять. Так же помогает

 

Ну раз картинку такую в интернетах нашел, наверное и ответ на свой вопрос смог бы найти?
А по делу - хочешь точно убедиться в поломке - отдай в спец мастерскую по электронике и отдай хулириард денег. Хочешь сам разобраться - купи для начала осциллограф отдав два хулириарда денег, потом я тебе расскажу, что делать дальше

 

Всё верно, но можно человеку и подсказать чуть.
Проверить нет ли коротыша на кузов. Отключив разьёмы от радиомодуля и прямо у динамика тестером сесть на корпус машины и на провода динамика. Выход усилка мостовой, то-есть на каждом из контактов динамика половина питания. Если коротит, то можно и усилок спалить, и динамик, и в лучшем случае хрипеть будет. Далее - к мастеру. Там разберутся. Подадут питание на радиомодуль, проверят выходы всех усилков обычным тестером сперва. А вот если ничего не найдут, то тогда уже подключат сигнал-генератор за хулириард денег и осциллографом за такой-же хулириард будут нюхать.

 

Хорошо что у вас есть донорские машины с заведомо рабочими блоками, я вот пока не разжился таким счастьем ))
Методом логического тыка выяснил, что умер усилитель в радиоблоке. Меняю микросхемы усилителей.