G05 Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости

Менял штатные стабы(полая труба) на цельнометаллические. Как только выехал показалось что валкость стала меньше, сейчас не замечаю. Поэтому делаю вывод, что эффект не настолько кардинальный как про него рассказывают. Если стоимость гуманная - думаю стоит заморочиться. Да, манипуляции проводились на автомобиле - Ф15.

 

Цельнометаллические будут иметь однозначно больший ресурс на фоне стаба из полой трубы.
Например, на ниссан тиана есть такая болезнь: лопается задний стаб, а он как раз из полой трубы и его меняют потом на цельнометаллический.
Интересно, какой ресурс у стаба на G05...))

 

Ну, поломаться он не поломается)), но на сопротивление кручению он на порядок хуже цельного.

 

На ф15 все поголовно меняют и задний и передний.На g серии не читал еще, ни где ,чтоб меняли.На драйве раньше всего инфа появляется.Там после каждой мойки люди выкладывают отчет)))а уж после замены чего либо и подавно

 

Если уж заморачиваться, то почему сразу не на Активные?

 

Понятно