E84 Ушатали N20 на икс 1-ом

Трейд-ин всегда лохотрон тот еще.

 

Обязательно надо было для этого "ПРОСТО" заводить тему введущую в блуду?
И что дальше? Сотри тему нафиг.

 

Вот тебе и премиум селекшин, а главное найдет своего покупателя...

 

вот тебе и замена масла в 27 тыс

 

оттуда покупают тачки только наивные люди

 

Автор видео кстати недалекий какой-то совсем по иксам 1 , на 14 минуте сравнил выхлопную трактора Х1 ( чистая) и сабж бензинки из видео ( ужас и АД).

 

Да, тоже обратил внимание на сие сказано было "сильно" конечно
Забавно ещё и замена масла каждые 27 тыс., нормально так, не парясь, я бы точно уже сказал, что эту машину стоит пройти стороной.

 

Ааа, то есть теперь времена поменялись: бензин коптит, а дизель девственно чист? Машины не должны дымить. Ни дизельные, ни бензиновые.

 

Ну конечно, доморощенным российским спецам по мотюлям, гораздо видней, когда менять масло, чем производителю автомобилей.

В Германии никто не устраивает паранойю по замене всех жидкостей автомобиля каждые 7 тык. Все делается по рекомендации производителя и все исправно работает. Сказано в мануале, что машина сама расскажет когда менять масло - тогда и менять.

 

Так ты тоже вот не в теме Х1.
Читай эту ветку, будешь в теме.
Что дымит, а что нет.

 

Ну давай просвети невежу. Дизеля сейчас не коптят из-за наличия дпф. Все. Вырезаешь сажевый получаешь копоть. Почему коптят бензинки?

 

Автор видео из Германии не знает простых вещей, об этом речь.

 

Каких простых вещей? Что труба бензинового мотора должна быть черной, например? Или что в России принято масло менять каждые 5-7 тысяч?

Человек отлично делает свою работу: говорит клиенту то, что заметил по машине с пробегом. Следы ремонта, косяки и недочеты. Что не так-то?

 

Дружище, я не знаю что такое "мотюль", а проблема редких замен масла пошла у бмв еще лет 7 назад, в угоду маркетинга, и число отказов двигателя увеличилось, что в Германии, что в России, у нас тем более из-за более "грязного" бензина. Там к 20 тысячам при нашем бензе сливают уже "мазут" по консистенции и цвету, спросите об этом в слесарке вам расскажут, а у менеджера приёмщика (правда не все такие конечно), ответ очевиден, вы его уже написали. Так вот, из-за более частых отказов двигателей в России, период замены масла у нас сократили до 15 тыс пробега, при чём для Германии оставили 30 тыс., так что спецы всё знают, но управляют заводом и продажами менагеры, а маркетинг для них важнее законов физики и химии.
Учитывайте так же, что при "наваливании" масло "греет" турбина нещадно (+так же стояние в пробках), оттого свойства масла меняются быстрее чем показания на одометре.

ЗЫ Тема медленно превращается в баян.

 

Не знаю про работу и про клиента, просто видео с этим придурком посмотрел .
Что не так-то?

 

Нормально так скинули 1 т евро

 

Оо! Бинго! А теперь нужно понять, какое отношение видео о покупке автомобиля в Германии, имеет к российским проблемам с топливом и пробками?

"Проблема" редких замен масла пошла у бмв, из-за проклятых бюргеров, которым видите-ли не хочется при годовых пробегах 40-60 тысяч "жить" на диванчике у дилера, ожидая в 6й раз за год, свой автомобиль с замены масла. И "проблема" эта касается еще и всего остального прогрессивного автопроизводства.

 

Так а по существу вопроса-то? Почему бенз коптит?

 

Автор видео не смог отличить Х1 трактор от бензинки Х1 , ты мне зачем такие сложные вопросы задаешь?
Все к автору, а я просто смотрел видео.

 

"не реклама" очередного патологоанатома авторынка

 

Ну вот и дорекомендовались что пиzдец турбине 90%. Меняю каждые 5 ткем и на 75000 таких проблем не возникает слава богу

 

Явно заметно, что ты живёшь не в самом прогрессивном месте планеты Земля, ну не расстраивайся слишком сильно
По выделенному: надо внимательней и осмысленней читать то, на что отвечаешь, а так же почитай название темы, а то ощущение, что ты только что проснулся и закричал - оо бинго!

Тема конечно мусор и ведёт в блуду, как и писал выше, и сам тут потоптался

 

эту машину, к слову, смотрели для меня) обидно было узнать спустя выходные длинные что там ушатано все и скидон в 1к за мертвый двигло с турбиной получить

 

напишите пжст в двух словах, если не секрет - в чем интерес такого приобретения в случае еслиб все оказалось в порядке с движком? вы ведь в россию хотели ввозить машину? или в европе эксплуатировать?

 

Я хотел х1 с панорамой, на тот момент интересных предложений в России было две штуки, в германии - одно вообще В России оба отпали из-за того что люди передумали продавать и начали завышать резко цену, вплоть до 1,9кк за 12 год выпуска) В Германии этот отпал из-за проблем описанных в видео.

В итоге я купил уже в России 13 года со всем что хотел) м-пакет, салон, панорама и тд и тп)

 

В России как в Греции - есть все!
А как ты на этого автора видео в Германии вышел?

Он же не шарит совсем в иксах один.

 

Дык у него на ютубе свой видеоблог))) любой желающий легко его найдёт, полютуба его тестами завалено