F10/F11 Уровень масла F10 535xi. Ошибка датчика температуры масла.

Поменяли датчик уровня масла в поддоне на какой? бу? новый? оригинал или нет? Это ключевые моменты для этого мотора. При этой неисправности датчик меняется только на новый и оригинальный. Все остальное будет так же сносить моцк.

 

Один из проводов к датчику перетерся или оплавился проверяйте. Диагностика их не видит они на скорость не влияют

 

Их там вроде три от датчика уровня масла.. Делали на другой марке. Для бмв надо проверять.

 

Проблему решили ?
У меня тоже датчик не активирован. Как решите отпишитесь пожалуйста.

 

У меня 2 ая серия f 46 такая же проблема с измерением масла и не показывает сервисный интервал, хотя масло помегяли на сервисе БМВ. Потом сказали надо менять датчик и кабель-шину из 14 проводов. Это всё делали официалы. Короче, забираю машину, показывает, при незаведенном моторе что всё ок', и замена через 30 000, и только заводишь мотор, всё.... Измерение невозможно, типа сервис либо пропущен и короче измерение не активно. Я снова иду к официалам, те говорят нпдо проехать минимум 15-20 км и всё заработает. Короче машину забрал, прокатился нихера не заработало. Завтра еду снова, как что решится отпишусь.

 

Короче, сегодня снова поехал к официалам, у меня машина ещё на гарантии от диллера, поэтому не могу сам ковырятся, что бы не слетела гарантия. Так вот, наехал, типа, а поменяли ли вы мне датчик масла и кабель -шину, как было написано в счёте о работе? Они сказали, да всё поменено, но головной компьютер не хочет скидывать на новую детпль, короче не переустанавливается, как я понял. Скажу сразу, я всё это делаю не в России, и не в ближнем зарубежье, а на родине данного авто. Короче, они сказали, что обратятся то ли на завод-изготовитель, то ди в головной сервис, и там выяснят, как решить эту проблему. Потом позвонят мне и назначат день, когда мне привезти авто и уже решат эту проблему. Вот такой геморой с 4 годовалой машиной... Как решится, отпишусь .

 

Короче забрал от официального диллера БМВ машину, напоминаю, 2 серия 218 F46, 2017 год выпуска, 2.0 дизельмотор(150 коней). Проблема решена, были поменены и датчик и кабеля все, и делали диагностику, сбрасывали интервалы, но измерение не было доступно. Короче, как я понял, они запросили с завода изготовителя какой-то код, и при помощи этого кода перещагнали софт, и автомобильная электронная начинка, приняла инфу, сто все поменено и стало всё работать... Извините ,что пишу не техническими терминами, но я вам объяснил так ,как мне говорили в моём свободном переводе с немецкого. Я так понял, что была какаято проблема в электронике авто, после чего и возникли эти трудности с замером масла . Теперь всё идет, масло измеряется, интервалы показываются корректно, всё ОК'. Не знаю поможет ли это кому-то, живущим в России или на постсоветском пространстве, но стоимость в его того что было сделано обощлось в 2000 евро, которые были оплачены моим лиллером, который мне продал машину по гарантии. Да, я сам охренел с этой суммы... Я так понимаэ эта проблема возникает и устраняется проблематично. И считаю что официалам необходимо отзывать модели ,которые часто этим страдают и что-то исправлять, чтобы покупатель не парился а дальнейшем.Думаю, что в России электронщики умельцы тоже нашли бы выход, но здесь, да ещё и на гарантии, мне необходимо бвло делать только всё официально. Всем хорошего дня и много позитивных моментов!

 

Добрый, 1с4119, s55 мотор, датчики поменял оба в поддоне и блоке, куда смотреть?