Е60/E61 Управляемость E60 xi xd X-Drive Передний стабилизатор d 30мм, задний стаб d 20мм, вместо стока 25/13

Коротко:
Динамик Драйв — ТОП, но на полный привод с завода он не устанавливался. Почему, я понял после.
Даже если бы он устанавливался, то устанавливать его на машину на которой его не было, это скажем так совсем не просто. Очень много запчастей и работ.
Что делать?
Пролистав много всего я решил, что неплохой альтернативой динамику будут толстые стабы от М5.
Вернее не от М5, а от М6. А если быть более точным то от М6 Компетишн или от М6 Е64 кабрио т.к. они самые мощные
Итак сток стабы во всех полноприводных Е60 xi/xd вне зависимости от мотора:
перед 31356768080 — 25.2 мм
зад 33506770338 — 13.0 мм
В приведенной таблице перечислены все варианты стабов с номерами деталей в том числе заднего стаба M6 Cabrio E64 20 мм (на кабрио стабы толще чем на купе!)
Еще говорят что в природе существует передний стабилизатор M6 E63/E64 Competition 30.5 мм, но нигде в каталогах я его так и не нашел.
В итоге я купил б/у максимальные по толщине стабы от М6 Е64 Кабрио:
перед 31352283123 29 мм
зад 33552283036 20 мм
Примеряли их. Задний встает как родной, а передний не подходит. Совсем.
У полного и заднего приводов разные передние подрамники и подвески. И даже крепления стабов разные.
На машинах с задним приводом передний стаб крепится как бы сбоку подрамника со стороны бампера. А на полноприводных версиях стаб крепится снизу подрамника.
Геометрия стабов полностью отличается.
Предполагаю, что ставить толстый 20мм задний стаб без замены переднего с 25.2 на более толстый неправильно. Возможно частично уйдет стабильность и/или сбалансированность машины и появится избыточная или недостаточная (поправьте) управляемость
Ок, что делать с передним стабом?
Пробую искать тюненый стаб.
Поиски правильного переднего стабилизатора показали следующее:
H&R, Eibach и KW тюненые стабы на Е60 X Drive xi xd к сожалению не делают!
Но я нашел Дмитрия DAP-78 на Драйв2 который делает правильные толстые стабы на F10 30/20мм.
Дмитрий любезно согласился изготовить толстый передний стаб диаметром 30мм для полного привода Xi/Xd. Минимальная партия изготовления стабов 10 штук. Но позже договорились с Димой на мин партию из 8 штук. Цена 1го нового толстого стаба d 30мм выйдет в 18к.

Еще по теме управляемости.
Если у кого есть что дополнить пишите
1. Принял решение поставить в передние продольные рычаги сайлентблоки от М3 Е90 с этим номером 31102283579
Посмотрели продольные рычаги передней подвески на полном и заднем приводе отличаются, но судя по замерам сайлентблоки у них одинаковые. Значит если ставили на заднеприводную, то встанет на рычаги полноприводной.
Все кто ставил эти сайленты на рычаги заднеприводных машин писали о более остром ощущении руля и более чувствительных реакциях на повороты руля. Неизбежным наверное будет обратная информативность со всех неровностей дорожного полотна на руль. Но меня это не смущает
2. Это конечно же Bilstein B6. Но т.к. аморты на моей машине менялись 20 т.км. назад замену стока на Билы отложу до удобного случая. Если кто продает Билштайн Б6 на полный привод напишите в личку.
3. Верхние рычаги задней подвески от М5 с ШС вместо рычагов с сайлентблоками. Номер по Lemforder 2716102. Оригинальный парт намбер не знаю.
4. Сайлентблоки крепления заднего подрамника от М5. Но это перебор. Только для трека. Или для желающих табуретной жесткости. В общем пообщавшись с тем кто ставил понял, что это точно не для меня. Я не пытаемся сделать гонку, а просто улучшаем управляемость без потери комфорта
5. Еще можно уронить/дропнуть/опустить машину поставив более низкие пружины по жестче. Но это то же не мой вариант, т.к. не хочется лишать себя имеющегося клиренса и мягкости сток пружин

 

Неужели всех все устраивает?

 

Как сварить уши от одного стаба к другому я не представляю!
Даже если это осуществимо, то стоимость стаба Е64 + Сток стаба + сварка + покраска будет не меньше чем стоимость готового стаба от Дмитрия - 17к. При всем этом колхоз со сваркой будет явно хуже и дороже чем готовое изделие!

Поставить на xi xd Динамик Драйв почти невозможно и экономически не целесообразно

 

Неужели на Е60 остались ездить только те кто не может купить себе что то новее?
Это же последняя машина у БМВ с оптимальным размером колесной базы и большим заделом на управляемость

 

Да, только я не хочу делать машину жестче. И замена стабов не должна добавлять жесткости авто

 

И нет цели сделать мягче. А что на счет раскачки?

 

H/R, Eibach, KW я всех их пересмотрел! Никто ничего не делает на полный привод Е60!

У меня в стоке 25,5 мм передний стаб, 13,5 мм задний
Если я оставляю на переде 25,5, а вместо стокового заднего ставлю от М6 Е64 20мм, то что будет?
Избыточная или недостаточная управляемость?

 

Так а что тогда будет по поведению авто, если передний оставить стоковым, а задний поставить толще?

 

Вот начну с установки заднего и посмотрю как себя поведет

 

Ну вот продолжение банкета:
Сайленты М3
https://www.drive2.ru/l/576519852127160013/
Стаб М6 Е63 Competition
https://www.drive2.ru/l/576535795045762141/

 

Лед тронулся!
Заказали партию из 8шт передних 30мм стабов на Е60 Xi / Xd XDrive

Изготавливать будет Дима DAP-78

Еще можно было заказать со штатов кастом комплект от фирмы Dinan, но там цена 700$ за пару перед/зад + доставка + таможня. Lороже раза в три получается

 

Предсерийный образец для испытаний

 

Начали по малу размножаться