E84 Уголок бухгалтера (стоимость владения Х1)

У меня цифр меньше.

Лайфстайл 2,0 D XDrive купил годовалым с пробегом в 10 000 км. за 1 мио 200 тыс руб.


ТО запчасти и работа 5000 руб. - 7000 руб. ( раз в 10 000км -12 000 км) сейчас 65 000 км.
Все ТО не у ОД, был там всего один раз (замена нижней секции рулевого вала по гарантии)

Колодки замена в круг два раза около 8000 за раз.
Комплект зимы +лето 225/55/17 40 000 за все.

ОСАГО+ДСАГО 6900 + Транспортный налог 8800 руб.
КАСКО нет и не надо даже даром.

Покупка блока FRM3 ,14800 руб. +замена - сам поменял.

Вроде ничего за четыре года не забыл.

Мафон китайский S100 за 23000 забыл...еще ДХО ЛЕД Драйвинг за 9000 , поставил как всегда все сам.

 

Посчитал вместе с переплатой по кредиту... Лучше бы не считал
BMW X1 2.0D За первый год:
Cтоимость владения считая кредит: 60р за 1км... Без кредита: 33р. за 1 км

 

Вывод очень простой, не надо покупать авту в кредит.

 

Тополь
Но если сильно хочется, то в принципе можно))) У меня авто выходного дня в большей степени, километраж маленький по тому и стоимость за 1км большая... Но продавать все равно не хочу, просто стало интересно подбить баланс

 

Так я автору выше отвечал, он посчитал..
А я знаю.

Неужели меньше чем у меня?
(55 тыс за четыре года)

 

BMW X1, 2.0d, 2012-2013 (эксплуатация 04.13 - 03.14), пробег 32к+

Страховка (каско, осаго, всякие грин карты и тд и тп) - 123.530
Штрафы - 21.942
ТО - 46.058
Ремонт - 36.800 (тут были фиксы зазоров бамперов, прокатка дисков и прочий мелкий ремонт)
Парковка - 26.600
Мойка - 23.600
ДПС - 24.500
Дооснащение - 517.800 (музыка, колеса, резина, тонировка, номера и т.д.)
АЗС - 100.000
Разные другие расходы - 14.000

Стоимость авто при покупке 1.620.000, вернули по страховой полную стоимость а\м.

 

Тополь
Я брал как раз таки в сезон скидок(с очень хорошей скидкой), а погашать досрочно начну со второго года...
Ну я за первый год думаю 10т км не набью, пока что 6300 где то.

 

Столько в допы вбить - это талант!

Да, кто против?
Кредит дело добровольное.

 

спасибо*теперь взял в м-пакете со всеми галочками по калькулятору, голову сломал уже что с ней делать. взял кованные диски, хочу завтра чипануть. на этом мои идеи иссякли

ну да) ну там не все учтено на самом деле, что-то порой забывал записывать и тд. дпсам намного больше отдано, меня только за наклейки один раз за сутки на 15к штрафанули, после чего я поехал на мойку и мне их керхером стерли нафиг)

и по штрафам я недавно доплачивал все что оставалось после того как авто разбил, там еще тысяч 10 наверное.

 

Главное чтобы монеты не иссякли!
А идей посвежей в этой ветке тебе накидают даром!

 

может тогда вы и начнете?)

харамн кардон меня устраивает - музыку трогать больше не хочу, выхлоп хотел поменять - сказали слечу с гарантии, клеить в пленку или еще во что-то тоже не хочу пока.. салон тоже устраивает, перешивка и тд тоже значит не интересна...

 

Чипануть правильно например?
Если дизель конечно, ибо если бензинка - деньги на ветер. Толку ноль.

 

Молчу, молчу,,,

 

Я считал копейку несколько лет назад- получилось 14 р/км.

Никто не верил... Хотя все выкладки были , даже мойки

Видимо, 15 р/км - это средняя цифра при пробеге +- 30000 км. Хошь не хошь полляма выброси!

Поэтому при маленьких пробегах в год такси либо аренда авто выгоднее.

 

Выгоднее тачко покупать на свои монеты без кредита.
Каско в топку.
К дилеру на ТО и ремонт не ездить, тогда и цифры за км. другие.

 

А покажите полную комплетуху авто, тогда и идеи появятся.

А я даже немного нажился на кредите от БМВ-Банка. Я брал его во время акции под 6% с параллельным размещением наличных денег на депозит под 11,5%. В итоге общая разница "переплата за кредит" (с учетом всех их комиссий) - "проценты по депозиту" были в мою пользу. Пустячок-с, а приятно.

 

Купил в марте 2013 за 960000 руб 1.8i SDrive 2011 год. Пробег 7000. (X1 ездил только лето 2012 года)

Пробег на март 2014 года 34 тыс км..

Бензин = 85000 руб
Резина зимняя + диски = 44000
два ТО у официалов = 21000
Страховка с ДСАГО = 4500 (каско не делаю, просто кладу на депозит по 60000 руб на непредвиденные расходы т.ч. за первый год нельзя отнести на затраты).
Переобувка резины = 4500
Незамерзайка = 1000
Штрафы = 0 руб ,плохой я водитель BMW ))) Ездил даже в Питер туда и обратно не одного штрафа с камеры не пришло WTF?

Стоимость владения за год: 160000 руб + потеря стоимости максимум 100000 руб. Итого 260000 (Это же Lada Granta Urban новая!!!) в пересчете на км получается 9,6 руб или 21667 руб в месяц.

В этом году цена чуть меньше будет, т.к. не надо покупать резину, в части ТО, работ хоть и больше, но часть делаю сам, часть у не официалов.

 

Зачем это всё надо? Мазохизм, имхо!
Купил, потратил на ..., продал. потерял...
Известно, что чем авто дороже / специфичнее / нафаршированей и тд, тем выше расходы при эксплуатации и потери при продаже. Если это главное, то надо смотреть какие машины покупают для работы в такси и брать такую же.
Если нет, то проще надо быть - загорелась лампочка топлива - на АЗС, выпал снег - к партнерам клуба и в ш/монтаж потом, сказал БК масло и колодки менять - к ОД. страховки заканчиваются - к партнёрам клуба велком, дешевле и страховые из первой тройки. Поэтому категорически не в кредит! Иначе я б на Porsche 918 Spyder за 43 ляма ездил и считал бы сколько на топливо, шины и прочее потратил, а семья водичку с хлебушком употребляла... Опять же тюнинг/улучшайзинг - это же для души, как это можно можно деньгами измерять? И при продаже цену он далеко не всегда поднимает.

Если серьезно, у меня ежедневно "на линию" выходят три машины (жена, дочь, сам). Я уже себя главным инженером таксопарка чувствую , + ещё другие мото и бензо гаджеты для души и дела... Если ещё и бухгалтерией всего транспорта и не транспорта заниматься НафигНафиг... Так можно дойти до вычисления сколько айфон или холодильник электричества из розетки высосал...

Каждый рубль, потраченный на машину, приносит мне удовольствие от езды. Когда перестанет приносить - начну искать замену. И экономические выкладки мне по барабану. Для меня машина не тот предмет, который мозгом покупают.

Сорри за сумбур - параллельно работаю ещё.

 

20д 2011 года, куплен в июле 2013 36 тыс км

Каско+Осаго = 75 тр

ТО 36тыс 30 тр
ТО 45тыс 16 тр
ТО 56тыс 7тр ( масло взял бесплатно за бонусы =) )

Замена поперечного рычага после гарантии с сход-развалом обоих осей 10тр
Передняя губа 3.8 тр
Защитный экран днища 2 тр

Зимняя резина 25 тр

Alpine Hifi 19 тр

Докатка 7 тр

Дизель 6-8 тр в месяц ( в зависимости от вылазок за город)

+10 тр всякие мелочи ( всего и не помню, шиномонтаж, очечник вместо ручки, омывайка, дворники )


итого 288 тыс за 28 т км пробега = 10 руб/км

UPD. а еще забыл потерю стоимости ну тут 100тр может больше, тогда получается 14 р км

 

Флейм однако...
А лет мне уже много и не на дядю работаю, поэтому внезапные расходы не пугают. Предпочитаю уже не меньше тратить, а больше зарабатывать.
Порше это к слову. Я и на Х1 не езжу... Смотрите в подписи. Ехали за Х3, а купили его. И не из-за экономии. А на этом форуме потому что из трёх машин (европейки), здесь атмосфера приятнее, на остальные форумы захожу только новости посмотреть. И моё авто (не БМВ, не Порше, но старшая машина в семье. По всем показателям. Кроме дверей пожалуй, две всего) с табуном лосей под капотом не напрягает вовсе. Кстати на нём висят рамки БМВклуба.

Да, у немцев ordnung. Только войну русская душа выиграла.

Да, согласен. Думать всегда надо.