E65/E66 удар в заднем мосту е66

Если не ошибаюсь это кардан

 

вероятнее всего это кардан,на подъёмнике это не трудно выяснить.Именно звонкий стук чаще всего с этим связан. УДАЧИ

 

Это не поломка. Возможно поможет если смазать?

 

Надо еще проверить шрус кардана..

 

люфт в редукторе скорее всего.

 

автору - ставить авто на ручник до включения паркинга.

 

Самое интересное, что в семерке в такой способ не удается избежать нагрузки на трансмиссию, так как потом (после остановки двигателя) машина все равно чуток откатывается когда затягивается электромеханический.

 

значит алгоритм такой:
остановился, включил нейтраль, нажал ручник, заглушил двигатель, 2 секунды подождал пока откатится, поставил на паркинг или просто вытащил ключ - само поставится на Р.

 

Так может быть... Но это - страшный гемор.

 

зачем гемор, если надо просто устранить причину проблемы.

 

Гемор в том, что это нужно делать постоянно.

 

ага. а зимой колодки примерзнут)))
когда этот щелчок запалил после постановки на стоянку, понял, что люфт в коробке.
делал так:
нейтраль. ручник, глушу - паркинг. ручник.
и не откатывалась.

 

Ну эт потому-что все правильно делал )

не факт, что в коробке

 

ну если ты понял, то вторым нажатием я ее снимал с ручника.

 

но звон обычно рядом.. под подлокотником. а там коробка.

 

Просто стук звонкий и слышится отчетливо, скорее ШРУС кардана или у редуктора. Если б из коробки был бы глухой. А насчет паркинга не понял и почему не откатывалась?

 

шрусы впоряде полном. клацанье именно в коробке.
шрус обычно щелкает или стучит..
а тут , действительно звонкий.

почему... не помню.. видимо давление падало еще не нейтрали...
надо завтра повторить и помыслить..

 

Насчет стука не угадать, надо слушать щупать, скорее всего люфт суммарный. Стук не всегда есть, закономерность не определил, то есть то нет. На сдается мне, что тут нет ничего страшного. Если б на ходу или при трогании, ту уже бы задуматься стоило..

 

на ходу этот стук есть при переключении со второй на первую например..
имхо дело во фрикционах...

причем стук начался, когда коробка адаптировалась. когда после сброса ездил не звякала.

 

Если фрикционы, то машина начинает хуже переть. ИМХО связи с фрикционами и звонким стуком нет.

 

да еу как определить хуже или нет. тока если на стенд загнать промерить...
ну это когда новые колеса придут, тогда разгоню ее

 

коробка под центральной консолью.
под подлокотником кардан в него отдает удар.

 

ну значит стучит то, что на выходном валу...
хотя между хвостовиком и карданом должна быть муфта.

 

вот и надо начать с проверки эластичной муфты - раз.
шруса - два.
редуктора - три.
а потом уже думать о коробке.

машину на подъемник и втыкаешь драйв, а механики снизу слушают, можно даже фонендоскопом, где удар.
вот как-то так.

 

оке. ближе к лету займусь... но у меня подозрения на коробку.

 

чем дольше откладываешь, тем дороже ремонт.
не забудь.

 

есть более емкое)))
любое кроилово ведет к попадалову))))

да второй год уж эт клацанья...
проверяю ходовку иногда... ничего не находили.

 

мож не там проверяешь?