E83 Убегают фазы ГРМ

Привет! Решил оставить свою машину ещё на службе в семье, сделал большое ТО, в том числе мотора, менялись все сальники, резинки МСК, пенал и распредвал выпуска, цепь в сборе(натяжитель, успокоитель) и ещё по мелочам, подушка ДВС, что-то там ещё, а шланги и т.д. Проблема случилась не ожиданно, на взлёте, когда обороты были под 7 тыс мотор умер, умер и не заводился. Диагностика показала отсутствие синхронизации валов с коленвалом. Случилось это 30 апреля, так что майские я провёл в печале и скорби, сегодня было вскрытие, которое ни чего не показало, слава Богу, клапаны не погнуло, но цепь перескочила на два зубца, так как с верху все пластмаски целые, а оба вала между собой синхронизированы, то выходит, что цепь перескочила на шестерёнке коленвала, там тоже всё отлично и шестерня и натяжитель, но вот есть всё таки подозрение, что натяжитель на высших оборотах не справился с цепью. Все запчасти устанавливались от BMW в оригинале. После установки фаз машина ожила и успешно передвигается, только обороты я выше четырёх не поднимаю, ссыкотно Кто поделится подобными случаями, причинами и решениями.

 

n52nb30 туда не лазили, а проводили техническое обслуживание в виду того, что мотор прошёл 240 тыс и уже давно пора было менять цепь, кое где подтекало масло(поддон, оба сальника) и появился расход масла 1литр на 3.5 тысячи км, после замены МСК масло расходоваться перестало, после ТО я проехал около 6 тыс и приехал. Но надо заметить, что оригинальная прокладка клапанной крышки потекла уже через неделю, когда её сняли по гарантии, она оказалась просто деревянной, это к качаству современных запчастей, заменил на ТОПРАН, всё благополучно.

 

КВГВ новый( менял отдельно от крышки, покупал тут:https://vanos-bmw.ru/membrana-bmw.html Так и хотел сделать, но не успел, викинули в утиль. Мысль про палёный оригигал не покидает, в связи с чем возьму с разборки и поставлю.

 

И что , перескакивала без повреждений пластмассок, я имею ввиду успокоителя, направляющих, я вот как не крутил, чтоб они целые оказались, а цепь перескочила, не выходит, а у меня всё целое и фазы ваносов синхронны, убежал только коленвал, я думаю, коленвал крутанулся чуть быстрее, чем звёздочка, не верится конечно, там 60кг а см момент затяжки, откручивал трубу на ключ одевал, затянули ещё сильней, посмотрю как будет, разбирать пока нет времени, там чтоб увидеть всё, мотор надо снять.

 

Так там нет фрикционных шайб.

 

У меня мотор n52n , на этом рисунке: https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/49509/L:N:200704/11/11_3739/ она как бы есть, но в пронумеровоном перечне отсутствует и в натуре тоже такой шайбы не было.